Axalta Refinish añade las fórmulas de los colores detectables por radar a sus bases de datos globales
Con el fin de que los talleres puedan estar preparados para los futuros requisitos de los sistemas de radar y facilitarles así la reparación de automóviles equipados con los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS)
Redacción |viernes, 8 de septiembre de 2023, 12:30
Axalta Refinish ha añadido las fórmulas de los colores que se pueden detectar por los sistemas de radar (detección y localización por radio) a sus bases de datos digitales globales -ChromaWeb, Phoenix Cloud y Standowin iQ Cloud- con el fin de que los talleres puedan estar preparados para los futuros requisitos de los sistemas de radar y facilitarles así la reparación de automóviles equipados con los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS, por sus siglas en inglés).
“Algunas estimaciones prevén que el mercado de sistemas ADAS duplique su valor: en 2022 estaba valorado en 30.900 millones de doláres y se espera que alcance los 65.100 millones de doláres en 2030 debido al número de vehículos que están siendo equipados con algún sistema ADAS. Con frecuencia, los sistemas ADAS se encuentran ubicados detrás de las superficies de plástico pintadas de los vehículos y pueden ser un problema importante para los talleres de carrocería, ya que las capas de pintura pueden influir directamente en la señal emitida y recibida por los sensores ADAS”, comenta Gregor Doerdelmann, responsable de servicios de color para el negocio de Refinish de Axalta en Europa, Oriente Medio y África.
Los sensores de radar son especialmente sensibles al grosor y la composición de las capas de pintura, lo que podría interferir con los sistemas esenciales de seguridad, entre los que se incluyen la detección de peatones, la detección de colisiones, el control de crucero automático, el frenado automático de emergencia y el control de ángulo muerto.
“Durante el proceso de desarrollo del color podemos identificar y testar los colores que sabemos que interferirán con los sensores de radar, como los que tienen altas concentraciones de partículas de aluminio. Para los colores donde la pérdida de transmisión del radar supera el umbral definido por los fabricantes de OEM, podemos desarrollar una fórmula de color que cumpla estas especificaciones”, comenta Doerdelmann.
Las fórmulas de color compatibles con los sistemas de radar están relacionadas con las fórmulas optimizadas para radar de las gamas Cromax Pro, Spies Hecker Permahyd Hi-TEC y Standox Standoblue. Todas ellas garantizan unas reparaciones seguras de los vehículos equipados con sensores de radar.
Los talleres pueden reconocer fácilmente estas fórmulas de color compatibles con los sistemas de radar gracias a un icono especial que indica que las fórmulas han pasado las especificaciones de radares OEM.
Doerdelmann concluye: “Para la reparación de superficies pintadas que cubren los sensores de radar, los pintores siempre deberían elegir fórmulas de color que cumplan las exigencias de los sistemas de radar y que sigan estrictamente las directrices de reparación de los fabricantes de primeros equipos (OEM) para garantizar una reparación segura”.
Una vez elegida la fórmula, aparecerá un mensaje indicando que es obligatorio seguir las instrucciones de reparación de los fabricantes de primeros equipos (OEM) para la reparación y el testeo de los sistemas ADAS antes de poner el vehículo de nuevo en circulación.
En el acuerdo se incluyen sistemas de frenado de última generación, tecnologías para el control de emisiones y soluciones para mejorar la eficiencia de combustible.
La técnica de reparación 'spot repair' ayuda a ahorrar tiempo, dinero y optimiza el proceso de pintura sin comprometer la calidad, según destaca Roberlo en su blog Crom Campus.
Los concursos de acreedores crecieron un 20% en 2024, mientras queen el subsector de la automoción se redujeron un 16% el año pasado, según datos de Iberinform.
La marca ofrecerá una gama de productos clara y enfocada de neumáticos de verano, invierno y todo clima donde el desempeño y la fiabilidad ocupan el primer plano
Compacto y de fácil transporte (13 kilos de peso), este modelo está equipado con un potente motor eléctrico sin escobillas de 1.200 W y se integra con la nueva generación de máquinas Mirka.
Presentado por Josep Sánchez Llibre, presidente de Foment del Treball, el autor del “Informe Letta” hablará el 6 de marzo sobre competitividad y sostenibilidad en Europa y su impacto sobre la automoción.
La recién creada Elli Mobility operará como filial al 100% de Volkswagen Group Charging (Elli) previsiblemente a partir de marzo de 2025 para ofrecer servicios de movilidad.
Este neumático deportivo de ultra altas prestaciones debutó en 1985 calzado en el Lancia Delta S4 Stradale. Desde entonces acumula más de 3.000 homologaciones personalizadas.
Con diseño moderno y espacio de carga optimizado, CRUZ Sector añade un espacio de transporte adicional al que se puede acceder en la parte trasera del vehículo.
Uno de los principales objetivos es el de fortalecer la colaboración con los talleres, recompensar su fidelidad y ofrecerles un valor diferencial por su confianza en la marca.
Mecánicos y profesionales de la automoción pueden obtener acceso instantáneo a la información técnica necesaria para garantizar un ajuste seguro y preciso en componentes de frenado.
El jurado elegirá a los tres premiados entre los finalistas más votados en la primera ronda de votaciones del Jurado. Los galardones se entregarán la mañana del próximo 22 de abril en las instalaciones de Ifema Madrid
La marca reafirma su apoyo a los jóvenes estudiantes de mecánica, otorgando 1.000 euros a cuatro de ellos para impulsar su desarrollo profesional. La entrega de premios tendrá lugar durante Motortec 2025.
Para Faconauto, la renovación del programa consolida a la región como referente en dinamización del sector automovilístico y adopción de vehículos sostenibles.
