Axalta Refinish añade las fórmulas de los colores detectables por radar a sus bases de datos globales
Con el fin de que los talleres puedan estar preparados para los futuros requisitos de los sistemas de radar y facilitarles así la reparación de automóviles equipados con los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS)
Redacción |viernes, 8 de septiembre de 2023, 12:30
Axalta Refinish ha añadido las fórmulas de los colores que se pueden detectar por los sistemas de radar (detección y localización por radio) a sus bases de datos digitales globales -ChromaWeb, Phoenix Cloud y Standowin iQ Cloud- con el fin de que los talleres puedan estar preparados para los futuros requisitos de los sistemas de radar y facilitarles así la reparación de automóviles equipados con los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS, por sus siglas en inglés).
“Algunas estimaciones prevén que el mercado de sistemas ADAS duplique su valor: en 2022 estaba valorado en 30.900 millones de doláres y se espera que alcance los 65.100 millones de doláres en 2030 debido al número de vehículos que están siendo equipados con algún sistema ADAS. Con frecuencia, los sistemas ADAS se encuentran ubicados detrás de las superficies de plástico pintadas de los vehículos y pueden ser un problema importante para los talleres de carrocería, ya que las capas de pintura pueden influir directamente en la señal emitida y recibida por los sensores ADAS”, comenta Gregor Doerdelmann, responsable de servicios de color para el negocio de Refinish de Axalta en Europa, Oriente Medio y África.
Los sensores de radar son especialmente sensibles al grosor y la composición de las capas de pintura, lo que podría interferir con los sistemas esenciales de seguridad, entre los que se incluyen la detección de peatones, la detección de colisiones, el control de crucero automático, el frenado automático de emergencia y el control de ángulo muerto.
“Durante el proceso de desarrollo del color podemos identificar y testar los colores que sabemos que interferirán con los sensores de radar, como los que tienen altas concentraciones de partículas de aluminio. Para los colores donde la pérdida de transmisión del radar supera el umbral definido por los fabricantes de OEM, podemos desarrollar una fórmula de color que cumpla estas especificaciones”, comenta Doerdelmann.
Las fórmulas de color compatibles con los sistemas de radar están relacionadas con las fórmulas optimizadas para radar de las gamas Cromax Pro, Spies Hecker Permahyd Hi-TEC y Standox Standoblue. Todas ellas garantizan unas reparaciones seguras de los vehículos equipados con sensores de radar.
Los talleres pueden reconocer fácilmente estas fórmulas de color compatibles con los sistemas de radar gracias a un icono especial que indica que las fórmulas han pasado las especificaciones de radares OEM.
Doerdelmann concluye: “Para la reparación de superficies pintadas que cubren los sensores de radar, los pintores siempre deberían elegir fórmulas de color que cumplan las exigencias de los sistemas de radar y que sigan estrictamente las directrices de reparación de los fabricantes de primeros equipos (OEM) para garantizar una reparación segura”.
Una vez elegida la fórmula, aparecerá un mensaje indicando que es obligatorio seguir las instrucciones de reparación de los fabricantes de primeros equipos (OEM) para la reparación y el testeo de los sistemas ADAS antes de poner el vehículo de nuevo en circulación.
Incluye la suspensión temporal de las cuotas de asociados, la solicitud a las marcas de que hagan lo propio con los gastos mensuales y la asesoría experta para gestionar la tramitación de siniestros.
En el marco del evento internacional dedicado a la movilidad sostenible, Madri+d organizará una jornada de negocio para promover la colaboración entre empresas y startups del sector.
El alumbrado y la señalización es el principal defecto, de acuerdo con los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a Aema-ITV.
Las marcas de turismos de Dongfeng Group (Voyah, Dongfeng, M-Hero) y Xpeng han llegado al mercado español de la mano del Grupo Salvador Caetano a lo largo de este 2024, confirmando la apuesta de la compañía por el vehículo eléctrico
La asociación cuenta con un espacio en su web donde encontrar información, entre otros aspectos, sobre medidas de recuperación y seguridad ante emergencias, declaración de zona catastrófica o acogida a ERTES
Los fallos más habituales en camiones suelen ser el frenado, seguido de iluminación, neumáticos y suspensiones, según datos de Aeca-ITV recogidos por MasterRuta.
Entre otros contenidos, la jornada contará con una mesa redonda de profesionales del sector del VO para analizar los asuntos que conciernen a los concesionarios y al automóvil en su conjunto.
Estas cifras suponen un 8,3% más frente al año anterior, pero aún se sitúan lejos de las habituales para el sector y un 15% por debajo de los niveles previos a la pandemia, según datos de Anfac.
CertifiedFirst resume las principales diferencias y aspectos a tener en cuenta a la hora de realizar una reparación de carrocerías y pintura en un coche eléctrico
El sistema de comprensión del estado del conductor del Volvo EX90 ha sido reconocido como uno de los mejores inventos de 2024 por la publicación estadounidense
Se trata de una gama económica destinada a talleres con menos capacidad de compra e incluye, además de pintura, otros productos como abrasivos, burletes o cintas de enmascarado
Con el objetivo de ampliar su oferta de turismos de pila de combustible, Toyota y BMW se unen para desarrollar conjuntamente un sistema de pila de combustible de hidrógeno de tercera generación y trabajar en la creación de la infraestructura necesaria
Faconauto y Sernauto han expresado su solidaridad con los afectados por las intensas lluvias y graves inundaciones en varias zonas de Andalucía, Castilla-La Mancha y Comunidad Valenciana
Con esta nueva marca, la compañía avanza en su transformación, derivada de la estrategia 'Positive Motion', que implementa desde hace dos años para convertirse en referente de la energía y la movilidad sostenibles.
Con 284 millones de vehículos ligeros en circulación y una antigüedad promedio de 12,5 años, la empresa especializada en datos ha estudiado más de 290.000 talleres de reparación del país.
Diseñado para reducir el tiempo de evaporación de la Serie W6000 hasta en un 20%-30%, ofreciendo un mejor comportamiento en condiciones de muy baja temperatura o alta humedad.
