La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Palma ha sacado a licitación el servicio de taller, de reparación y mantenimiento de los autobuses de su flota, caducado desde 2022. Durante este tiempo, la EMT no ha contado con este servicio, por lo que las reparaciones se han retrasado, provocando la falta de disponibilidad de vehículos.
Según informa Europa Press, el Consejo de Administración de la EMT Palma ha aprobado iniciar el expediente de contratación por procedimiento abierto del contrato de servicios de mantenimiento, reparación y suministro de piezas de recambio para los autobuses de la EMT Palma, por un valor total aproximado de siete millones de euros al año y por un periodo de dos años, prorrogable.
Este expediente de contratación prevédiferentes lotes. El principal es una bolsa de horas para reparación de motores, electromecánica y mantenimiento de vehículos de las diferentesmarcas que tiene la entidad y no se encuentran en periodo de garantía. Otro lote va dirigido a los vehículos que están en garantía e incluye el mantenimiento preventivo, la provisión de recambios y la reparación de las averías que no entren en la garantía. Y un tercero prevé el mantenimiento y reposición de los neumáticos para toda la flota.
Actualmente, la EMT Palma cuenta con 165 vehículos de la nueva flota, de los que 135 de las marcas Iveco, Scania e Irizar se encuentran todavía en garantía. A medida que vayan acabando estos periodos, el mantenimiento y reparación se hará internamente, como ya pasa con los vehículos más antiguos, en el taller de la EMT Palma, donde se podrá reforzar la plantilla con mecánicos externos en caso de necesidad.
Por otro lado, el taller de la EMT Palma, ubicado en las cocheras, ha incorporado estos días a nueve profesionales adicionales para hacer tareas de mantenimiento y reparación. Estos mecánicos se reparten en tres turnos (mañana, tarde y noche), con el objetivo de dar solución a los incidentes que se vayan produciendo. Igualmente, se ha aprobado el proceso para incorporar un nuevo jefe de taller, con el fin de dirigir y organizar todas las tareas de reparación que se llevan a cabo.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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