En España circulaban 104.239 vehículos de dos ruedas eléctricos (motos, ciclomotores y escúteres) a cierre de 2022, una cifra que representa un aumento del 6,73% respecto a un año anterior. Los datos han sido recabados por Unespa, en colaboración con Anesdor y Tirea, dados a conocer en el marco de Estamos Seguros, su iniciativa de divulgación de la cultura aseguradora.
La información del sector asegurador refleja cómo el motor eléctrico continúa ganando presencia en calles y carreteras. Los eléctricos representaban el 2,83% del parque móvil de esta tipología de vehículos a cierre del pasado año. En esta transición, las flotas juegan un papel destacado. Un tercio de las motos, ciclomotores y escúteres eléctricos del país pertenece a empresas. Suelen ser propiedad de compañías de mensajería, reparto a domicilio y alquiler de vehículos.
Las motos electrificadas están especialmente presentes en las ciudades más grandes de España, por su atractivo como vehículos que se mueven bien en espacios congestionados y donde existen limitaciones para el aparcamiento. Más del 30% de los vehículos eléctricos de dos ruedas que circulan en España lo hace en una ciudad de más de medio millón de habitantes. En las ciudades, de hecho, las motos eléctricas constituyen el 4,28% del parque móvil local de dos ruedas, una tasa significativamente superior a la de la media nacional.
Cabe destacar la buena aceptación de los vehículos impulsados por baterías en las localidades de entre 10.000 y 50.000 habitantes, en las que las distancias son relativamente largas y el transporte público es más limitado que en las urbes de mayor tamaño. Más del 26% del total de motos eléctricas en España se encuentran en este tipo de localidades, representando el 2,18% del parque de dos ruedas de la zona.
Por comunidades autónomas, cerca de la mitad de las motos, escúteres y ciclomotores eléctricos del país se reparte entre Cataluña y Madrid. En términos relativos, el 5,41% de las motos de la Comunidad de Madrid no emite gases, como tampoco lo hace el 3,47% de las de Islas Baleares y el 2,82% de las que circulan en Cataluña. Un análisis por provincias muestra que Madrid figura como la demarcación con más motos y ciclomotores que emplean un motor distinto al de combustión en términos relativos (5,41% del parque), seguida de las Islas Baleares (3,47%) y Barcelona (3,07%).
Por otro lado, el informe revela que las motos, ciclomotores y escúteres eléctricos son alternativas de movilidad para todas las edades, desde los más jóvenes hasta los conductores veteranos. Eso sí, su peso sobre el total del parque es superior entre los mayores de 65 años, con un 3,34%. También destaca su presencia en el tramo de 18 a 30 años, donde representan el 2,29% del total de vehículos a dos ruedas.
Incluye la suspensión temporal de las cuotas de asociados, la solicitud a las marcas de que hagan lo propio con los gastos mensuales y la asesoría experta para gestionar la tramitación de siniestros.
En el marco del evento internacional dedicado a la movilidad sostenible, Madri+d organizará una jornada de negocio para promover la colaboración entre empresas y startups del sector.
El alumbrado y la señalización es el principal defecto, de acuerdo con los datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a Aema-ITV.
Las marcas de turismos de Dongfeng Group (Voyah, Dongfeng, M-Hero) y Xpeng han llegado al mercado español de la mano del Grupo Salvador Caetano a lo largo de este 2024, confirmando la apuesta de la compañía por el vehículo eléctrico
La asociación cuenta con un espacio en su web donde encontrar información, entre otros aspectos, sobre medidas de recuperación y seguridad ante emergencias, declaración de zona catastrófica o acogida a ERTES
Los fallos más habituales en camiones suelen ser el frenado, seguido de iluminación, neumáticos y suspensiones, según datos de Aeca-ITV recogidos por MasterRuta.
Entre otros contenidos, la jornada contará con una mesa redonda de profesionales del sector del VO para analizar los asuntos que conciernen a los concesionarios y al automóvil en su conjunto.
Estas cifras suponen un 8,3% más frente al año anterior, pero aún se sitúan lejos de las habituales para el sector y un 15% por debajo de los niveles previos a la pandemia, según datos de Anfac.
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Con esta nueva marca, la compañía avanza en su transformación, derivada de la estrategia 'Positive Motion', que implementa desde hace dos años para convertirse en referente de la energía y la movilidad sostenibles.
Con 284 millones de vehículos ligeros en circulación y una antigüedad promedio de 12,5 años, la empresa especializada en datos ha estudiado más de 290.000 talleres de reparación del país.
Diseñado para reducir el tiempo de evaporación de la Serie W6000 hasta en un 20%-30%, ofreciendo un mejor comportamiento en condiciones de muy baja temperatura o alta humedad.
