El Mercedes-AMG C 63 S E Performance híbrido enchufable de 2023 contará con los amortiguadores electrónicos Monroe Intelligent Suspension CVSA2 de Tenneco. La tecnología CVSA2 adapta continuamente las características de amortiguación en función del ángulo del volante, la velocidad del vehículo, la aceleración, el desplazamiento de la carrocería y otros puntos de datos. Esta misma tecnología de suspensión inteligente de Monroe está disponible en otros modelos de la gama Mercedes-AMG SL, así como en los modelos de la Clase G SUV.
El Mercedes-AMG C 63 S E Performance está equipado con cuatro amortiguadores adaptativos CVSA2, cada uno de ellos provisto de dos válvulas electrohidráulicas montadas en el exterior, capaces de controlar de forma independiente el rebote y la compresión en función de los datos que recibe del software de control del sistema.
Gracias a su gran capacidad de ajuste, los amortiguadores adaptativos CVSA2 se adaptan a los vehículos híbridos enchufables de altas prestaciones. La tecnología también se integra con el sistema AMG Dynamic Select del S E Performance, que permite al conductor seleccionar entre ocho modos de conducción: Electric, Comfort, Sport, Sport+, RACE, Battery Hold y Slippery.
“La tecnología CVSA2 de Monroe Intelligent Suspension permite a los conductores explorar a fondo las capacidades de un sistema de propulsión de primer nivel al tiempo que disfrutan del control, la confianza y el confort de una conducción extraordinariamente superior”, comenta Romain Nollet, vicepresidente del Grupo y director general de Monroe Ride Solutions (Tenneco). “Nos sentimos muy orgullosos de impulsar las próximas novedades en tecnología de suspensión en colaboración con cada uno de nuestros clientes OEM a nivel mundial”, añade.
El nuevo Mercedes-AMG C 63 S E Performance cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea de 2,0 litros, combinado con un turbocompresor eléctrico inspirado en la Fórmula 1 y un motor eléctrico montado en la parte trasera. Esta combinación produce hasta 671 CV y 752 libras-pie de par motor, acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.
Los sistemas CVSA2 para el Mercedes-AMG C 63 S E Performance se han diseñado en las instalaciones de Monroe Ride Solutions de Gliwice (Polonia) y Sint-Truiden (Bélgica). Los amortiguadores adaptativos del sistema se fabricarán en la planta de Gliwice.
La cadena incorpora así diez talleres ubicados en las provincias de A Coruña, Pontevedra y Ourense y suma 19 talleres repartidos por todo el territorio gallego
Con un crecimiento del 7,1% durante el año, el mercado de turismos alcanza esta cifra después de cuatro años de caídas, conseguido por el buen comportamiento de las ventas en diciembre.
Aedive y Ganvam valoran la continuidad del Moves, pero abogan por la puesta en marcha de un nuevo esquema fiscal de ayudas directas para duplicar este volumen en 2025.
El acuerdo para 2024 y 2025 garantiza estabilidad salarial y mejoras laborales que refuerzan la competitividad del sector, que engloba más de 1.200 empresas y 5.000 trabajadores en la provincia.
En la última reunión, a la que asistió Cetraa, se abordaron temas como la prórroga del MVBER, el acceso a datos del vehículo y la legislación sobre ciberseguridad y reciclaje de baterías.
Es la única compañía de neumáticos presente en las listas europea y mundial, que publica S&P Global, en los sectores de componentes de automoción y automóvil.
La red de talleres multimarca y multiservicio, promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), ha sido galardonada en la categoría de Mejor Convención de Empresa.
Las soluciones innovadoras y los desarrollos sostenibles han sido los protagonistas del año para la compañía especialista en recambios y accesorios para vehículos comerciales.
La caja de cambios, de 15 velocidades sin embrague, produce un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Se estrenará en los modelos híbridos enchufables del Renault Rafale.
Una encuesta de Apollo Tyres revela que un 41% de los españoles amantes de la conducción preferiría sustituir sus neumáticos por otros que unieran a su buen rendimiento un aspecto atractivo.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
