Grupo Peña convoca la edición Peña Conocimiento 2023
“Certificación en seguridad para la reparación y diagnosis de vehículo híbrido y eléctrico” es el tema elegido este año para el evento anual especializado en formación.
Redacción |viernes, 10 de noviembre de 2023, 13:55
Peña Conocimiento nació en 2018, bajo el nombre de Forum Conocimiento, como punto de encuentro para el intercambio del conocimiento de todas las tendencias tecnológicas, sociales y medioambientales que afectan al futuro de la posventa del automóvil. “Es la respuesta a cualquier taller que desee resolver dudas con otros profesionales sobre el futuro de su negocio, que quiera anticipar las claves del éxito de su negocio a corto, medio y largo plazo. En él tienen cabida todos los profesionales del sector de la reparación de vehículos (turismo, vehículo industrial, agrícola, carrocería y pintura), escuelas de formación (profesores y alumnos), fabricantes, expertos, especialistas, líderes de opinión, asociaciones de talleres, distribuidores y fabricantes”, afirman desde Grupo Peña, empresa miembro de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb).
En la edición 2023, y tras conocer las necesidades de los profesionales de la reparación, Grupo Peña ha querido transformar la dinámica de Peña Conocimiento con el fin de lograr una visión 360. De este modo, el congreso materializa inquietudes y necesidades en una formación específica muy práctica.
Peña Conocimiento se centra en este 2023 en el tema “Certificación en seguridad para la reparación y diagnosis de vehículo híbrido y eléctrico”, bajo los siguientes objetivos:
Adquirir los conocimientos necesarios para la manipulación de vehículos híbridos y eléctricos, así como de sus procesos de mantenimiento, diagnosis y reparación.
Obtener la certificación que permita la ejecución de los trabajos requeridos en este tipo de vehículos. Para ello, se ha de realizar y completar el contenido previsto en esta capacitación, compuesto por dos formaciones, online y presencial, para obtener la certificación otorgada por Autotecnic.
Formación online
La parte online de la formación tendrá una duración de 15 horas, que se desarrollan entre el 1 de septiembre y el 13 de noviembre de 2023, y se compone de cinco bloques de contenidos: Seguridad, Estructuras de sistemas, Componentes de sistemas, Mantenimiento y Diagnosis.
Para poder completar todo el recorrido, se han de visionar todos los vídeos que componen cada bloque y aprobar el test de evaluación correspondiente. De esta forma, se desbloqueará la siguiente actividad permitiendo seguir la evolución del curso.
Además, están programadas seis tutorías en directo, de 1,5 horas de duración, a lo largo de los tres meses del programa para la resolución de preguntas.
Formación presencial
Una vez finalizado el recorrido por el contenido audiovisual, se realizará una formación presencial, de 8 horas de duración, durante la semana del 13 de noviembre en el Centro de Congresos y Exposiciones FORUM (Córdoba) donde serán tratados todos los temas a modo práctico. Además, se contará con dos talleres equipados para poder hacer prácticas.
El contenido tratará sobre: “Desactivación de la alta tensión del vehículo”, “Control de los diferentes elementos del sistema”, “Control de las condiciones del funcionamiento del vehículo, ready, tracción, carga, etc.”, “Enfoque del proceso de diagnosis” y “Control de baterías en el vehículo sin el desmontaje de las mismas”.
Peña Conocimiento 2023 contará con un total de 160 profesionales de la reparación repartidos en grupos de 20 personas para una correcta formación práctica en talleres. Debido al éxito de las primeras 24 horas en las cuales se agotaron las 80 plazas habilitadas en un principio, Grupo Peña tuvo que ampliar las plazas para poder dar cobertura a las necesidades de formación de los profesionales que demandaban esta formación.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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