Stellantis inaugura su primer hub de economía circular
Ubicado en Turín, se pone en marcha con operaciones de refabricación de motores, cajas de cambio y baterías de alto voltaje para vehículos eléctricos, así como de reacondicionamiento y desguace de vehículos
Redacción |viernes, 24 de noviembre de 2023, 14:53
Stellantis ha inaugurado su SUSTAINera Circular Economy Hub (CE Hub) en el complejo de Mirafiori, en Turín (Italia). La compañía cuenta con un plan integral destinado a lograr sus aspiraciones en el ámbito de la Economía Circular mediante un enfoque de 360 grados basado en la estrategia de las 4R: refabricación, reparación, reutilización y reciclaje.
Los principales objetivos de este avanzado Hub de Economía Circular son prolongar la vida útil de las piezas y los vehículos, asegurando que duren el mayor tiempo posible. Cuando esto ya no es factible, el material que ha llegado al final de su vida útil se recoge de las áreas de refabricación y desguace para reciclarlo y devolverlo al circuito de producción con el fin de fabricar nuevos vehículos y piezas. El CE Hub acoge inicialmente cuatro actividades que pondrán en práctica la estrategia 4R, con el objetivo de ir ampliando su ámbito de aplicación:
Refabricación (Reman). Los componentes usados, gastados o defectuosos, como motores, cajas de cambios y baterías de vehículos eléctricos, se desmontan, se limpian y vuelven a fabricarse de acuerdo con las especificaciones originales de los fabricantes de las piezas, y conservando el mismo nivel de calidad. El objetivo es ofrecer una alternativa sostenible y accesible bajo la etiqueta SUSTAINera dentro de la oferta de recambios de Stellantis. Está previsto que las instalaciones gestionen más de 50.000 piezas refabricadas para 2025, cifra que aumentará a 150.000 en 2030
Centro de clasificación (Reman, Recycle). Unos 2,5 millones de piezas usadas, conocidas como “cores” (componentes esenciales), abastecerán las actividades de refabricación y reciclaje de la instalación para 2025, cifra que aumentará a 8 millones para 2030
Reacondicionamiento de vehículos (Repair, Reman y Reuse). Los vehículos se repararán estética y mecánicamente utilizando piezas nuevas, refabricadas o usadas y, a continuación, se reintroducirán a través de SPOTiCAR, el programa de vehículos usados certificados por el fabricante de Stellantis, y de la red Stellantis &You, Sales and Services
Desguace de vehículos (Recycle, Reman y Reuse). Al final de su ciclo de vida, los vehículos se convierten en una valiosa fuente de piezas que se pueden refabricar, reutilizar o emplear como material para el reciclaje. En concreto, las piezas OEM usadas gestionadas por el CE Hub integrarán el stock disponible de B-Parts para abastecer la oferta de SUSTAINera Reuse
Stellantis está desarrollando sus capacidades, equipos e instalaciones para cambiar su modelo de consumo, y crear así un ecosistema inteligente e integrado dirigido a reducir el impacto medioambiental y gestionar mejor el ambicioso objetivo de descarbonización de la compañía: cero emisiones netas de carbono para 2038.
Stellantis adoptó un enfoque de economía circular, habilitando las instalaciones con una inversión de 40 millones de euros. El CE Hub ocupa una superficie total de 73.000 metros cuadrados, de los cuales 55.000 se han recuperado de una instalación parcialmente en desuso. En el proceso, Stellantis también recicló más de 5.000 toneladas de metal procedente de activos obsoletos. Los equipos y la maquinaria de las instalaciones se han traído de otras ubicaciones, lo que representa un ahorro del 55% con respecto a la compra de maquinaria y equipos nuevos. La planta cuenta actualmente con 170 empleados recualificados. Está previsto que esta cifra aumente a cerca de 550 personas en 2025.
Además de apoyar sus actividades principales, el Circular Economy Hub complementa las recientes acciones emprendidas por Stellantis para fortalecer su ecosistema de electrificación global y apoyar sus aspiraciones de alcanzar la neutralidad de carbono.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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