Ficosa e Indie Semiconductor crearán soluciones de cámaras de automoción basadas en IA
La colaboración ofrecerá soluciones escalables de cámaras basadas en redes neuronales para la detección de objetos y un mejor rendimiento en la protección de elementos externos.
Ficosa International e Indie Semiconductor han firmado un acuerdo de colaboración para desarrollar y comercializar soluciones de cámaras de automoción que utilicen procesamiento de inteligencia artificial basado en redes neuronales. La alianza combinará la experiencia de Ficosa como proveedor de soluciones de visión de gran volumen y la tecnología de procesamiento de visión patentada y probada de Indie para ofrecer un rendimiento de imagen y detección de objetos en la cámara, especialmente en aplicaciones de detección de elementos externos.
Ambas empresas tienen previsto presentar las primeras soluciones de cámaras inteligentes con sus tecnologías combinadas en 2024 y prevén empezar a producirlas en serie en 2025.
Los reguladores gubernamentales y los nuevos programas de evaluación de la seguridad de los automóviles buscan cada vez más especificar la protección de los usuarios vulnerables de la vía pública (VRU), como peatones y ciclistas, especialmente en los escenarios de retroceso y eMirror. En este sentido, Euro NCAP ha implementado el protocolo de pruebas de seguridad VRU desde 2020, mientras que en Estados Unidos la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera (NHTSA) ha propuesto este año actualizaciones de NCAP para proporcionar a los consumidores información sobre la resistencia a los choques y la protección de los peatones de los vehículos nuevos.
En consecuencia, los fabricantes de automóviles demandan soluciones de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) basados en cámaras escalables en múltiples plataformas, que ofrezcan no sólo capacidad de visión pasiva, sino también detección inteligente para reconocer activamente a los peatones. Según S&P Global, se prevé que los envíos de unidades de control electrónico (ECU) de cámaras de visión perimétrica y de aparcamiento asistido aumenten de 134 millones de unidades en 2023 a 240 millones de unidades en 2033.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
