Los fabricantes de neumáticos, los distribuidores y los proveedores no paran de hablar sobre el futuro que les espera a los neumáticos para vehículos industriales, de los avances en la tecnología de los neumáticos, del auge de importaciones de todo tipo, así como las tendencias que los distribuidores deben observar. Todo el mundo se pregunta: ¿hacia dónde va el mercado de camión? ¿Cuál es el próximo gran avance en neumáticos para camiones comerciales?
La movilidad se ha transformado por completo, gracias a la tecnología y, con ello, el neumático. Las nuevas exigencias de consumo de combustible y la rentabilidad son los dos valores que priman en la elección del gestor de flota o del transportista. Y esos dos valores no se pueden conseguir sin una renovación de los neumáticos realizada por una empresa preparada con toda la nueva tecnología que también afecta a la industria del recauchutado.
Gracias al control que se tiene hoy al equipar los camiones con sensores de presión de los neumáticos, éstos tienen una mejor vida de cara a su recauchutado y pueden prolongar sus prestaciones durante más vidas, y gracias a los nuevos diseños en las bandas, tanto en su dibujo como en su composición, mejorar las prestaciones de trabajo y asi rentabilizar el costo kilométrico de sus vehículos.
Una tendencia que, sin duda, continuará en 2024 es el desarrollo de neumáticos con mayor eficiencia y mayor vida útil. Los neumáticos para camiones comerciales seguirán presentando diseños de banda de rodadura mejorados y materiales más duraderos, lo que les permitirá soportar más desgaste sin comprometer la seguridad o el rendimiento
"Nosotros, como fabricantes de neumáticos renovados, debemos centrarnos constantemente en reducir nuestro impacto ambiental mientras trabajamos para avanzar con la evolución de los vehículos comerciales, ya sean unidades con motor diésel, eléctricos, de otros combustibles, etc…", comentan desde la AER.
Otro asunto que está cogiendo importancia tiene que ver con la educación de los conductores, tanto en las inspecciones diarias del vehículo como en los hábitos de conducción. La forma de conducir afecta en gran medida en el ahorro del combustible. Los malos hábitos de conducción, con frenadas frecuentes y el funcionamiento en vacío del motor, podrían acortar la vida útil y el kilometraje de un neumático, a la vez que se desperdicia combustible.
La mayoría de los fabricantes de primer nivel tienden a combinar los beneficios de los neumáticos regionales y de larga distancia en lo que llaman un neumático súper regional, combinando las dos aplicaciones y con una duración y recauchutabilidad mejoradas.
Tendremos que prestar atención a la electrificación de las flotas y al crecimiento del mercado de camiones de servicio mediano. Habrá mucho desarrollo de neumáticos para este sector del mercado, con diseños de bandas de rodadura más nuevas y modernas, mayores capacidades de carga y menor resistencia a la rodadura.
La tecnología y el diseño innovadores y de alta calidad siguen siendo las piedras angulares de los neumáticos para camiones comerciales, la baja resistencia a la rodadura, la tracción y la durabilidad pasarán a primer plano a medida que las flotas busquen el mejor retorno de su inversión.
"Por último, los vehículos de combustible alternativo y sus posibles requisitos de neumáticos diferentes son un mercado emergente y una gran parte de nuestra investigación y desarrollo deberá ir encaminado a ellos. Conseguir renovarlos será nuestro objetivo a corto medio plazo", apostillan.
Compacto y de fácil transporte (13 kilos de peso), este modelo está equipado con un potente motor eléctrico sin escobillas de 1.200 W y se integra con la nueva generación de máquinas Mirka.
Presentado por Josep Sánchez Llibre, presidente de Foment del Treball, el autor del “Informe Letta” hablará el 6 de marzo sobre competitividad y sostenibilidad en Europa y su impacto sobre la automoción.
La recién creada Elli Mobility operará como filial al 100% de Volkswagen Group Charging (Elli) previsiblemente a partir de marzo de 2025 para ofrecer servicios de movilidad.
Este neumático deportivo de ultra altas prestaciones debutó en 1985 calzado en el Lancia Delta S4 Stradale. Desde entonces acumula más de 3.000 homologaciones personalizadas.
Con diseño moderno y espacio de carga optimizado, CRUZ Sector añade un espacio de transporte adicional al que se puede acceder en la parte trasera del vehículo.
Uno de los principales objetivos es el de fortalecer la colaboración con los talleres, recompensar su fidelidad y ofrecerles un valor diferencial por su confianza en la marca.
Mecánicos y profesionales de la automoción pueden obtener acceso instantáneo a la información técnica necesaria para garantizar un ajuste seguro y preciso en componentes de frenado.
El jurado elegirá a los tres premiados entre los finalistas más votados en la primera ronda de votaciones del Jurado. Los galardones se entregarán la mañana del próximo 22 de abril en las instalaciones de Ifema Madrid
La marca reafirma su apoyo a los jóvenes estudiantes de mecánica, otorgando 1.000 euros a cuatro de ellos para impulsar su desarrollo profesional. La entrega de premios tendrá lugar durante Motortec 2025.
Para Faconauto, la renovación del programa consolida a la región como referente en dinamización del sector automovilístico y adopción de vehículos sostenibles.
El objetivo es aunar esfuerzos en el desarrollo del talento empresarial en España, haciendo hincapié en el liderazgo, la perseverancia, la visión estratégica y la innovación como pilares para cualquier directivo.
Los tres pilares de los comentarios positivos son la amabilidad de todo el personal, la profesionalidad de las personas de Carglass y la eficiencia en la gestión de la cita.
Euromaster recuerda la obligatoriedad de llevar siempre encendidas las luces de cruce en estos vehículos. No hacerlo conlleva una multa de 200 euros y la retirada de tres puntos del carnet.
La compañía alcanza los mil millones de euros de facturación y paga hasta 7.000 euros de prima a sus 1.200 empleados. En Iberia, el crecimiento del volumen de negocio fue del 24% y, por primera vez, el mercado español superó al portugués.
Jordi Hereu, ministro de Industria, Comercio y Turismo; Antonio Brufau, presidente de Repsol; y Josep María Recasens, presidente de Anfac, acompañarán a la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, en el acto inaugural.
Nuestro país podría disponer de una red de 50.171 puntos de recarga si entrarán en funcionamiento los 11.446 puntos no operativos, según el último Barómetro de la Electromovilidad de Anfac.
