Los fabricantes de neumáticos, los distribuidores y los proveedores no paran de hablar sobre el futuro que les espera a los neumáticos para vehículos industriales, de los avances en la tecnología de los neumáticos, del auge de importaciones de todo tipo, así como las tendencias que los distribuidores deben observar. Todo el mundo se pregunta: ¿hacia dónde va el mercado de camión? ¿Cuál es el próximo gran avance en neumáticos para camiones comerciales?
La movilidad se ha transformado por completo, gracias a la tecnología y, con ello, el neumático. Las nuevas exigencias de consumo de combustible y la rentabilidad son los dos valores que priman en la elección del gestor de flota o del transportista. Y esos dos valores no se pueden conseguir sin una renovación de los neumáticos realizada por una empresa preparada con toda la nueva tecnología que también afecta a la industria del recauchutado.
Gracias al control que se tiene hoy al equipar los camiones con sensores de presión de los neumáticos, éstos tienen una mejor vida de cara a su recauchutado y pueden prolongar sus prestaciones durante más vidas, y gracias a los nuevos diseños en las bandas, tanto en su dibujo como en su composición, mejorar las prestaciones de trabajo y asi rentabilizar el costo kilométrico de sus vehículos.
Una tendencia que, sin duda, continuará en 2024 es el desarrollo de neumáticos con mayor eficiencia y mayor vida útil. Los neumáticos para camiones comerciales seguirán presentando diseños de banda de rodadura mejorados y materiales más duraderos, lo que les permitirá soportar más desgaste sin comprometer la seguridad o el rendimiento
"Nosotros, como fabricantes de neumáticos renovados, debemos centrarnos constantemente en reducir nuestro impacto ambiental mientras trabajamos para avanzar con la evolución de los vehículos comerciales, ya sean unidades con motor diésel, eléctricos, de otros combustibles, etc…", comentan desde la AER.
Otro asunto que está cogiendo importancia tiene que ver con la educación de los conductores, tanto en las inspecciones diarias del vehículo como en los hábitos de conducción. La forma de conducir afecta en gran medida en el ahorro del combustible. Los malos hábitos de conducción, con frenadas frecuentes y el funcionamiento en vacío del motor, podrían acortar la vida útil y el kilometraje de un neumático, a la vez que se desperdicia combustible.
La mayoría de los fabricantes de primer nivel tienden a combinar los beneficios de los neumáticos regionales y de larga distancia en lo que llaman un neumático súper regional, combinando las dos aplicaciones y con una duración y recauchutabilidad mejoradas.
Tendremos que prestar atención a la electrificación de las flotas y al crecimiento del mercado de camiones de servicio mediano. Habrá mucho desarrollo de neumáticos para este sector del mercado, con diseños de bandas de rodadura más nuevas y modernas, mayores capacidades de carga y menor resistencia a la rodadura.
La tecnología y el diseño innovadores y de alta calidad siguen siendo las piedras angulares de los neumáticos para camiones comerciales, la baja resistencia a la rodadura, la tracción y la durabilidad pasarán a primer plano a medida que las flotas busquen el mejor retorno de su inversión.
"Por último, los vehículos de combustible alternativo y sus posibles requisitos de neumáticos diferentes son un mercado emergente y una gran parte de nuestra investigación y desarrollo deberá ir encaminado a ellos. Conseguir renovarlos será nuestro objetivo a corto medio plazo", apostillan.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.
