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Los fabricantes de neumáticos, los distribuidores y los proveedores no paran de hablar sobre el futuro que les espera a los neumáticos para vehículos industriales, de los avances en la tecnología de los neumáticos, del auge de importaciones de todo tipo, así como las tendencias que los distribuidores deben observar. Todo el mundo se pregunta: ¿hacia dónde va el mercado de camión? ¿Cuál es el próximo gran avance en neumáticos para camiones comerciales?
La movilidad se ha transformado por completo, gracias a la tecnología y, con ello, el neumático. Las nuevas exigencias de consumo de combustible y la rentabilidad son los dos valores que priman en la elección del gestor de flota o del transportista. Y esos dos valores no se pueden conseguir sin una renovación de los neumáticos realizada por una empresa preparada con toda la nueva tecnología que también afecta a la industria del recauchutado.
Gracias al control que se tiene hoy al equipar los camiones con sensores de presión de los neumáticos, éstos tienen una mejor vida de cara a su recauchutado y pueden prolongar sus prestaciones durante más vidas, y gracias a los nuevos diseños en las bandas, tanto en su dibujo como en su composición, mejorar las prestaciones de trabajo y asi rentabilizar el costo kilométrico de sus vehículos.
Una tendencia que, sin duda, continuará en 2024 es el desarrollo de neumáticos con mayor eficiencia y mayor vida útil. Los neumáticos para camiones comerciales seguirán presentando diseños de banda de rodadura mejorados y materiales más duraderos, lo que les permitirá soportar más desgaste sin comprometer la seguridad o el rendimiento
"Nosotros, como fabricantes de neumáticos renovados, debemos centrarnos constantemente en reducir nuestro impacto ambiental mientras trabajamos para avanzar con la evolución de los vehículos comerciales, ya sean unidades con motor diésel, eléctricos, de otros combustibles, etc…", comentan desde la AER.
Otro asunto que está cogiendo importancia tiene que ver con la educación de los conductores, tanto en las inspecciones diarias del vehículo como en los hábitos de conducción. La forma de conducir afecta en gran medida en el ahorro del combustible. Los malos hábitos de conducción, con frenadas frecuentes y el funcionamiento en vacío del motor, podrían acortar la vida útil y el kilometraje de un neumático, a la vez que se desperdicia combustible.
La mayoría de los fabricantes de primer nivel tienden a combinar los beneficios de los neumáticos regionales y de larga distancia en lo que llaman un neumático súper regional, combinando las dos aplicaciones y con una duración y recauchutabilidad mejoradas.
Tendremos que prestar atención a la electrificación de las flotas y al crecimiento del mercado de camiones de servicio mediano. Habrá mucho desarrollo de neumáticos para este sector del mercado, con diseños de bandas de rodadura más nuevas y modernas, mayores capacidades de carga y menor resistencia a la rodadura.
La tecnología y el diseño innovadores y de alta calidad siguen siendo las piedras angulares de los neumáticos para camiones comerciales, la baja resistencia a la rodadura, la tracción y la durabilidad pasarán a primer plano a medida que las flotas busquen el mejor retorno de su inversión.
"Por último, los vehículos de combustible alternativo y sus posibles requisitos de neumáticos diferentes son un mercado emergente y una gran parte de nuestra investigación y desarrollo deberá ir encaminado a ellos. Conseguir renovarlos será nuestro objetivo a corto medio plazo", apostillan.
Durante el certamen, Antonio Martínez, responsable técnico, e Irene Pardo, responsable de Marketing, han profundizado sobre algunos de los principales desarrollos de la compañía orientados a la sostenibilidad, así como sobre el 60º aniversario que cumple su planta de Zaragoza
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El grupo incorpora tres marcas más en exclusiva (Leáo -neumáticos-, SWF -escobillas- y Lesonal -pintura-), además de la creación de AD Tech y del dongle de diagnóstico remoto AD Diag, entre otras innovaciones
A pesar del aumento del 6,9% durante el mes pasado, con 208.778 nuevas unidades fabricadas, el acumulado anual se sigue situando un 9,8% por debajo del año anterior, con 590.882 vehículos.
El fabricante muestra este sistemas de remachado y otros equipos destinados al taller de carrocería en el transcurso de Motortec, donde dispone de un espacio expositivo situado en el Pabellón 6 (6D11).
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El inventor de la bombilla de doble filamento para faros Bilux en 1925 continúa mejorando la visibilidad de los usuarios en carretera con su cartera de lámparas de repuesto y nuevos servicios para el taller.
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Los miembros de EuroTaller e InterTaller en España y las otras Redes de turismo del grupo en Portugal seguirán accediendo al Centro de Recursos Técnicos desarrollado por Autotecnic, recién adquirida por TecAlliance.
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En el nuevo número de Talleres en Comunicación (312) hemos querido saber qué ha sido de aquellos jóvenes que formaron parte de la que denominamos “Generación Selfie” hace una década
Del 23 al 26 de abril, en el recinto ferial de Ifema Madrid acoge a líderes, expertos y marcas con el fin de ofrecer una oportunidad única para actualizarse con las tendencias más punteras y soluciones estratégicas del mercado.
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El equipo Carzill Elf, patrocinado por el grupo internacional, situó sus dos coches entre los diez primeros
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