El Sistema de Evaluación de la Reparación del Automóvil (SERMI) está revolucionando la forma en que los talleres de reparación de automóviles acceden a la información relacionada con los sistemas de seguridad de los vehículos. Con su implementación, los talleres deben prepararse adecuadamente para cumplir con los requisitos y aprovechar al máximo las oportunidades que ofrece. Itevelesa Automotive ofrece cinco consejos:
Familiarizarse con los requisitos del SERMI: antes de que el sistema entre en vigor, el profesional debe tomarse el tiempo necesario para comprender completamente los requisitos y las regulaciones asociadas con este sistema. Esto incluye conocer los procedimientos para obtener la certificación, así como entender las implicaciones de no cumplir con los estándares establecidos.
Capacitar al personal del taller: todo el personal debe estar debidamente capacitado en el uso del SERMI y en el manejo de la información relacionada con los sistemas de seguridad de los vehículos. Itevelesa Automotive aconseja proporcionar formación regular para mantener al equipo al tanto de las últimas actualizaciones y procedimientos.
Actualizar el equipamiento y la tecnología: el taller tiene que estar equipado con las herramientas y la tecnología necesarias para cumplir con los requisitos del SERMI. Esto puede incluir la adquisición de equipos especializados para la programación de llaves y la gestión de sistemas de seguridad de vehículos.
Establecer procedimientos claros: definir procedimientos claros y eficientes para el manejo de la información relacionada con el SERMI en el taller. Esto incluye la forma en que se accede, se almacena y se comparte la información, así como los protocolos de seguridad para proteger la privacidad de los datos de los clientes.
Mantenerse actualizado y adaptado: el SERMI es un sistema en constante evolución, por lo que es importante que el taller se mantenga actualizado con las últimas novedades y cambios en los requisitos y regulaciones asociadas. Mantener también una mente abierta y prepararse para adaptar los procesos del taller según sea necesario.
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A partir de un estudio realizado a partir de 6,8 millones de diagnósticos, Carly destaca la necesidad de que los conductores tengan acceso a información crítica sobre sus vehículos.
Representantes de las principales marcas participaron en un panel sobre el estado actual y los retos de la posventa en el III Observatorio del Vehículo Industrial, organizado por Faconauto y Fundación Repsol.
El director de Relaciones Institucionales y Coordinación Regulatoria participó en el III Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto para analizar cómo la transición energética está siendo impulsada por la regulación y no por la evolución tecnológica.
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