El Palacio de Congresos de Ifema en Madrid está acogiendo el XXXIII Congreso & Expo de Faconauto, que ha contado por primera vez con AD parts como uno de sus patrocinadores. El grupo, que ha estado presente con dos stands, ha aprovechado la convocatoria para explicar a los concesionarios que el grupo puede ser “un aliado fundamental de presente y de futuro”. Para ello, tal y como explicó Juan Carlos Martín, director general de la agrupación, “es bueno que los concesionarios nos conozcan, que sepan quiénes somos. Les ofreceremos nuestra visión de la posventa actual, y la evolución en la que también está inmersa, y que hay espacios de desarrollo con una orientación multimarca”.

Con ese fin, Martín ha realizado uno de los workshops del evento, en el cual ha aprovechado para realizar una panorámica actual de la posventa en España y Europa. Con el título “Concesionarios y posventa multimarca: desafíos y futuro”, el ponente ha hablado del entorno actual, en el que, a nivel macroeconómico, vivimos un buen comportamiento del consumo, con alta incertidumbre económica por los conflictos bélicos de Ucrania e Israel y con una inflación que se sitúa en el 5,6% en el área de mantenimiento y reparación, en el 3,7% en recambios y 6% en neumáticos, según datos de Ancera”.

Más en detalle, el director general de AD Parts mostró a los asistentes que cada vez hay más operaciones globales y cada vez hay más operadores multimarca que entran en el canal marquista y viceversa. También habló de la consolidación, que se está dando en el canal marquista (grupos de concesionarios) pero también en el canal multimarca (con cada vez un mayor número de empresas con fuerte integración) y en el que hay grandes grupos mutinacionales (ADI, ATR, Nexus, Temot, GAUI o Global One) y actores gigantes a nivel global (LKQ, GPC, PHE, Intercars o SAG, entre otros).

El ponente enumeró algunas incógnitas del futuro más inmediato en torno al automóvil, centradas en torno a la telemática (privacidad, integración, ciberseguridad), la conducción autónoma/ADAS (acceso a la información RMI, actualizaciones), la legislación (propiedad de los datos, seguridad vs accesibilidad) o los tipos de vehículo (múltiples tecnologías). Además, señaló, “en España hay un parque envejecido, de más de 14 años, que trae consigo algunos problemas para el concesionario, como una menor demanda de vehículo nuevo y una mayor necesidad de reparación.

Además, en lo que se refiere propiamente a la posventa, Martín citó algunos elementos a tener en cuenta, como algunos aspectos macroeconómicos (la baja demanda del potente mercado alemán, las tensiones bélicas -que afectan a las exportaciones y a la estabilidad económica-, los cambios en el transporte marítimo desde el Sudeste asiático y la desaceleración del crecimiento chino), tecnológicos (la creciente complejidad de los vehículos encarece los recambios, la electrificación reduce la necesidad de mantenimiento, los ADAS reducen la tasa de colisiones), de comportamiento del vehículo (algo menos de kilometraje anual y un mayor peso de flotas y aseguradoras) y en la cadena de valor (en el que el envejecimiento del parque impulsa la utilización marcas privadas, el precio presiona a todos los actores del mercado y aumentan los servicios digitales y el comercio electrónico). Así las cosas, el director general de AD Parts aventuró unas previsiones de crecimiento para este 2024 de en torno al 3-4%.

Como colofón a su intervención, Juan Carlos Martín aportó algunos datos sobre AD Parts, para que los concesionarios asistentes pudiesen conocer mejor el grupo. Así, señaló que cuenta con más de 570 puntos de venta, una facturación de 1.125 millones de euros, más de 600.000 metros cuadrados de instalaciones, más de 3.400 vehículos y más de 6.200 personas; además de 1.236 talleres abanderados en las distintas enseñas del grupo y un amplio plantel de proveedores de primer nivel, incluyendo 16 marcas de neumáticos. “Nuestra fuerza es el servicio. Trabajamos para entregar la pieza de inmediato en un radio de 5 kilómetros, en menos de una hora en un ratio de 15 km, y con tres entregas de mañana y tres de tarde en un radio de 30 kilómetros o más”.

También habló de la fuerza de la empresa de formación Grup Eina, que cada año forma a entre 8.000 y 9.000 profesionales y ofrece múltiples servicios de formación, información y asistencia técnica; y finalizó recordando de nuevo que AD “quiere ser el aliado estratégico del concesionario y de todo el sector de la reparación”.