Según datos de Jato Dynamics, las matriculaciones de turismos nuevos en Europa ascendieron a 1.087.699 unidades en mayo, un 2,5%menos en comparación con el mismo mes del año pasado. Sin embargo, se mantuvieron superiores a mayo de 2022 y 2021, cuando el total de unidades ascendió a 943.405 y 1.082.934, respectivamente.
Según comenta Felipe Muñoz, analista global de Jato Dynamics, “desde la pandemia mundial, el mercado europeo sólo se ha recuperado entre el 75% y el 80% de su tamaño original”. Esta reducción se explica en parte por una caída del 10% en las matriculaciones de vehículos eléctricos (BEV) e híbridos enchufables (PHEV). A pesar de esto, algunos modelos BEV continuaron funcionando bien el mes pasado. BMW siguió ganando terreno con su iX1, como con los nuevos i5 e iX2. El volumen de BEV de la marca fue aproximadamente 1,6 veces mayor que el de todos los modelos eléctricos registrados por Audi o Mercedes.
Volvo obtuvo el tercer puesto entre los BEV más vendidos tanto en mayo como en lo que va del año con el EX30. El mes pasado, las matriculaciones de BEV fabricados en China aumentaron un 25% interanual hasta alcanzar casi 28.000 unidades. “El Volvo EX30 es sólo un ejemplo de un vehículo fabricado en China al que le está yendo muy bien en toda Europa”, comentó Muñoz.
Por el contrario, los vehículos eléctricos fabricados fuera de China experimentaron una caída interanual del 16% en las matriculaciones. Llama la atención que dos modelos chinos se aseguraron un lugar entre los cinco BEV más vendidos en Europa en mayo. “Este aumento de matriculaciones probablemente se explique en previsión de los inminentes aranceles de la Comisión Europea”, añadió el analista. Así, Volvo, BYD y Smart registraron los aumentos más significativos en matriculaciones de BEV, mientras que MG, BMW, Dacia y Polestar perdieron cuota.
El Volkswagen Golf matriculó 20.000 unidades en mayo, convirtiéndose en el segundo coche más matriculado, por detrás del Volkswagen T-Roc. El volumen del Golf aumentó un 30%, impulsado por mayores matriculaciones de flota y empresas, asegurando el segundo lugar en la clasificación general del modelo en lo que va del año.
Otros modelos notables del mes pasado incluyeron el Citroën C3, respaldado por ofertas sobre su generación anterior. El Cupra/Seat León, Toyota RAV4, Seat Ibiza, Opel/Vauxhall Astra y Jeep Avenger también registraron un fuerte crecimiento interanual.
Entre los nuevos modelos, el Volvo EX30 obtuvo buenos resultados en mayo, con más de 7.500 unidades matriculadas. Otros destacados fueron Lexus LBX, con más de 2.100 unidades; BMW i5 con casi 2.000 unidades; el nuevo Renault Scenic con 1.631 unidades y el Mercedes CLE con 1.581 unidades. Fiat matriculó 1.515 unidades del 600; Volkswagen matriculó 1.239 unidades del ID.7; BMW matriculó 1.144 unidades del iX2; el Mitsubishi Colt matriculó 1.058 unidades; y los Renault Rafale y Omoda 5 registraron 1.003 y 797 respectivamente.
Representantes de las principales marcas participaron en un panel sobre el estado actual y los retos de la posventa en el III Observatorio del Vehículo Industrial, organizado por Faconauto y Fundación Repsol.
El director de Relaciones Institucionales y Coordinación Regulatoria participó en el III Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto para analizar cómo la transición energética está siendo impulsada por la regulación y no por la evolución tecnológica.
El sector del vehículo industrial insiste en implementar una fiscalidad favorable que incentive la adopción de tecnologías de cero emisiones, así como en la importancia de impulsar la infraestructura de recarga.
La reparación in situ, la asistencia en remoto o los coches de sustitución ECO son algunas de las propuestas sostenibles de la compañía en materia de asistencia en carretera
Este elevador-bancada cuenta con una mayor capacidad de elevación (de hasta 4.500 kg y hasta 1.450 mm.), que mejora significativamente la altura de trabajo ergonómica y proporciona mayor comodidad y eficiencia para los técnicos
La mayoría de las marcas (46, un 90% del total) ofrece garantías adicionales para las baterías de sus vehículos electrificados. La duración mayoritaria de esta garantía (en un 68% de los casos) es de 8 años de duración
Ha obtenido el premio Nissan Global Award por decimotercera vez. Este premio exige superar el porcentaje de la media nacional de ventas en todos los canales y los mejores índices de satisfacción de los clientes
Están presentes, no sólo para evaluar y tasar los daños, sino que junto con los mediadores de seguros, van a orientarlos en todo el proceso, con relación a la gestión de toda la información y documentación necesaria para que obtengan sus justas indemnizaciones lo antes posible
La filial española SEAT/CUPRA, Volkswagen Group España Distribución y PowerCo Spain también apoyan las labores en las zonas afectadas por las inundaciones.
El Salón de Equipamientos, Servicios y Piezas para el Automóvil llenará los cuatro pabellones de Exponor del 8 al 10 de noviembre, celebrando 10 años al servicio de la posventa portuguesa.
La empresa de asistencia presenta “Modo Fácil”, un proyecto fundamentado en cinco pilares: compromiso, periodicidad, seguimiento, facilidad y agilidad.
La división automotriz de Fersa presenta su Drive Unit Repair Kit, una solución innovadora para la reparación de 'drive units' de vehículos eléctricos que incluye rodamientos híbridos, juntas y retenes.
Los responsables de la Red y todos los talleres que iban a recibir sus galardones consideran que, ante la magnitud del temporal y la gravedad de sus consecuencias, no es momento de celebración.
Inspirada en la tecnología de las comunicaciones, refleja paletas redefinidas con nuevos matices de rojos, negros o tonos metalizados, con un claro enfoque hacia la sostenibilidad y la funcionalidad.
La calidad y seguridad de estas soluciones están respaldadas por certificaciones internacionales que garantizan el cumplimiento de los más altos estándares en la industria.
