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Los productos de Standox se adaptan a los meses más calurosos del año, en los que las altas temperaturas y una humedad relativa baja afectan a los trabajos de pintura. Desde la marca se han elaborado unos consejos para que los talleres puedan superar los retos meteorológicos del verano y seguir obteniendo resultados a la primera, con la mejor precisión del color.
En primer lugar, desde Standox recomiendan elegir la combinación adecuada de endurecedor y diluyente, ya que permitirá evitar problemas de secado y poder obtener un resultado impecable en términos de brillo y flujo. En esta época, los barnices VOC pueden utilizar el aditivo de Standox 5830 VOC 2K SLOW 1LT, muy útil con el barniz Standocryl VOC-Xtra Clear K9560, en combinación con el catalizador VOC 30-40 extra slow.
En segundo lugar, las bases bicapa al agua Standohyd Plus y Standoblue permiten ser adaptadas según los niveles de humedad.
En tercer lugar, para el secado rápido del barniz Standocryl VOC-Xtreme K9600, Standox ofrece una gama especial de endurecedores para una mayor flexibilidad de aplicación, con un endurecedor lento y otro extra lento: el Standox Xtreme Hardener Slow 4590 y el Standox Xtreme Hardener Extra Slow 4595, respectivamente. Y, por último, el Barniz Standocryl VOC Performance Pro K9590 dispone del catalizador VOC Performance 30-40 y el aditivo VOC Performance 5880 extra slow.
Otro aspecto clave en las reparaciones en verano es planificar bien el uso de la cabina para realizar los trabajos de pintura más grandes o exigentes durante las primeras horas del día, cuando el calor no es tan fuerte. Finalmente, se recomienda a los pintores que utilicen una banda elástica en la frente cuando es probable que suden por las condiciones climatológicas. Ésta es una manera simple y eficaz de prevenir que las gotas de sudor caigan sobre la pintura fresca y arruinen un trabajo casi terminado.
Representantes de las principales marcas participaron en un panel sobre el estado actual y los retos de la posventa en el III Observatorio del Vehículo Industrial, organizado por Faconauto y Fundación Repsol.
El director de Relaciones Institucionales y Coordinación Regulatoria participó en el III Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto para analizar cómo la transición energética está siendo impulsada por la regulación y no por la evolución tecnológica.
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Los cinco módulos de formación estarán disponibles en holandés, inglés, francés, alemán, italiano, polaco y español
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Ambas asociaciones subrayan la necesidad de una coordinación eficaz e informan sobre las dificultades en la gestión de los recursos disponibles
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Inspirada en la tecnología de las comunicaciones, refleja paletas redefinidas con nuevos matices de rojos, negros o tonos metalizados, con un claro enfoque hacia la sostenibilidad y la funcionalidad.
La calidad y seguridad de estas soluciones están respaldadas por certificaciones internacionales que garantizan el cumplimiento de los más altos estándares en la industria.