Standox facilita un repintado más eficiente con la aplicación “1 Visit”
Permite que los pintores sólo tengan que realizar una visita a la cabina de pintura, aplicando masilla, capa de base y barniz en una hora y media o dos en un proceso de aplicación de húmedo sobre húmedo.
En cualquier taller con mucha actividad, el ahorro de energía, el consumo de materiales, un flujo de trabajo eficiente y una división inteligente del trabajo son factores vitales para optimizar los procesos de trabajo. La cabina de pintura es igualmente importante en la que los pintores deberían optimizar su tiempo.
La técnica de aplicación “1 Visit” de Standox, una de las marcas premium de pintura de Axalta, permite que los pintores sólo tengan que realizar una visita a la cabina de pintura, aplicando masilla, capa de base y barniz en una hora y media o dos en un proceso de aplicación de húmedo sobre húmedo, con manos aplicadas inmediatamente una tras otra. No se necesita tiempo de evaporación intermedia. Así, lo talleres no sólo ahorran tiempo, sino también materiales.
“Desde que Standox presentó la aplicación '1 Visit' en Automechanika en 1992, hace más de 30 años, se ha convertido en la técnica de pintado de mayor eficiencia, basada en la energía y sobre la que se generan ahorros de material sin necesidad de comprometer la calidad. Es un punto de inflexión, sobre todo si calculamos el tiempo ahorrado en un día entero de trabajo”, afirma Harald Klöckner, líder de formación internacional de Axalta y especialista en productos del pintado en Europa, Oriente Medio y África.
La técnica de aplicación “1 Visit” supone un beneficio económico para los talleres más grandes que tienen un mayor rendimiento. En vista de los altísimos costes energéticos, la aplicación “1 Visit” también es adecuada para talleres pequeños y medianos, ya que cada minuto ahorrado en la cabina de pintura reduce las facturas de energía y tiene un impacto positivo en los resultados finales de los talleres.
El sistema Standox Xtreme, basado en la tecnología exclusiva y patentada de secado rápido a baja temperatura de Axalta, se puede utilizar como parte de esta eficaz aplicación “1 Visit”. El sistema Xtreme, que ofrece a los talleres tiempos de proceso muy rápidos y un bajo consumo de energía, incluye las bayetas Express Prep Wipes U3000, VOC-Xtreme Wet-on-Wet FillerU7650, VOC-Xtreme FillerU7600, la base bicapa Standoblue y el barniz Standocryl VOC-Xtreme-Plus Clear K9600.
En palabras de Harald Klöckner, “todos los productos de la técnica de aplicación '1 Visit' ofrecen la calidad superior y el soporte que viene de serie con Standox, por lo que los talleres pueden estar seguros de que seguirán obteniendo resultados correctos a la primera. '1 Visit' puede ofrecer una importante ventaja competitiva a los talleres en un momento en el que se encuentran bajo una presión cada vez mayor para mejorar la eficiencia”.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
La derogación del Decreto Catalán de Talleres o las garantías mínimas en las reparaciones han sido algunos de los temas tratados con los representantes de la Generalitat de Catalunya
El precio medio cae un 12,1% al cierre del primer trimestre de 2025. En poco más de dos años, desde que alcanzó su récord (37.228 euros) en noviembre de 2022, ha descendido 5.000 euros.
El directivo ha reunido en su candidatura a once profesionales en activo y expertos en los diversos ámbitos de la automovilidad que la patronal representa. Las elecciones se celebrarán el 29 de mayo.
