La Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Granada (Asemtagra) ha puesto en marcha la campaña “Qué precio tiene tu seguridad y la de los tuyos?", una iniciativa que se desarrolla en el marco de la “Operación salida” del verano y que persigue, por un lado, poner coto a las reparaciones ilegales de los vehículos y, por otro, concienciar a sus propietarios sobre las consecuencias que ello tiene en materia de seguridad.

A esta campaña de verano de Asemtagra se ha sumado la Junta de Andalucía, según anunciaba el delegado territorial de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo en Granada, José Javier Martín Cañizares, tras la reunión mantenida, el 10 de julio, con el presidente y la gerente de la asociación, Antonio Salcedo Vicente y María José Medialdea Hernández, respectivamente, para conocer las necesidades y situación actual del sector.

“Todos los años, en los meses de junio o julio, se incrementa la demanda de los servicios de los talleres porque todos queremos tener a punto nuestros vehículos para irnos de vacaciones, si bien esto no puede hacerse a costa de la seguridad de los ocupantes ni de la estabilidad de los negocios de los profesionales que dan trabajo, generan una actividad económica y cumplen con sus obligaciones, ofreciéndonos unas garantías que no nos dan otras opciones”, explicó la gerente de Asemtagra.

Con un parque automovilístico a diciembre de 2023 de 492.348 turismos en la provincia de Granada y 17.632 nuevas matriculaciones ese año, el trabajo de los talleres de reparación de automóviles de Granada “llega a duplicarse en esta época, siendo la principal demanda de los clientes la revisión general del vehículo o de los sistemas de climatización”, añadió María José Medialdea.

La actuación de Asemtagra contra las reparaciones ilegales, que se desarrolla fundamentalmente a través de las redes sociales, hace especial hincapié en la seguridad de los ocupantes de los vehículos, pero también en la falta de garantías de la reparación, en la ausencia de derechos para los clientes en caso de no mediar factura, en la falta de cualificación del personal que la acomete o en el uso de materiales o recambios de “dudosa calidad y procedencia”, según advierte la campaña.

“Pero, además, debemos tener en cuenta que se produce una competencia desleal con los talleres que cumplen a raja tabla con las exigencias legales” establecidas para estos negocios, que emplean a una media de 3 ó 4 trabajadores además del empresario, denuncia Antonio Salcedo Vicente como presidente de Asmtraga, que defiende los intereses de más 700 empresas asociadas y cerca de 3.000 puestos de trabajo.

Más de 300 infracciones

El presidente de Asemtagra ha afirmado que “aunque no contamos con unas estadísticas oficiales sobre cuántas reparaciones ilegales se realizan en nuestra provincia, sabemos que existen”. De hecho, la organización colabora con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en la vigilancia por el cumplimiento de legalidad en este sector, cuyas actuaciones a lo largo de 2023 y durante el primer cuatrimestre de 2024 se saldaron con 40 centros denunciados y más 300 infracciones.

Entre las causas más comunes de las denuncias, destacan la carencia de la licencia municipal, carencia del alta en el registro industrial (que avala la legalidad de las instalaciones, maquinaria, medidas de prevención de riesgos o sobre el área de medio ambiente), la falta de información al consumidor, fallos en la gestión de residuos (tóxicos) o trabajadores en situación irregular. En ese periodo de tiempo, se investigaron 450 vehículos entre los que se encontraron coches sustraídos.

Por otro lado, la asociación tiene en marcha una campaña permanente de información al consumidor (sobre sus derechos) y, sobre todo, en los negocios asociados, con el fin de que revisen el cumplimiento de sus obligaciones, “aportando unas garantías sobre el servicio que allí se presta”.

Preocupante falta de profesionales

Igualmente, el presidente de Asemtagra y el delegado de la Junta de Andalucía analizaron en la reunión los principales motivos por los que el sector registra “una preocupante falta de profesionales”, escasez de mano de obra que la asociación achaca a la ausencia de una oferta formativa adaptada a las exigencias y continuos cambios del mercado automovilístico. Así, las demandas de la entidad se centran en:

• La necesidad de ayudas para la formación en materia de nuevas tecnologías, tanto para los trabajadores del sector como para los profesionales autónomos que están en activo, y cuya actualización y adecuación se les requiere un desembolso económico difícilmente asumible.
• Necesidad de incentivos para la modernización, ayudas a la inversión en activos que se incorporan al mercado e imprescindibles para continuar prestando el servicio en el contexto actual del automóvil: equipos de diagnosis, equipamientos técnicos, herramientas y útiles necesarios ante la nueva movilidad y avances tecnológicos.
• Apoyo para la digitalización del sector en cuanto a sus relaciones con los consumidores y clientes. "Al día de hoy, por imperativo de norma, tenemos que seguir utilizando el papel en la documentación con el cliente", aseguran desde Asemtagra. Por ello, ante la etapa para el desarrollo de la sostenibilidad, la asociación entiende "fundamental y necesario" el impulso desde la Administración de otras formas para la formalización de la contratación del servicio en el taller de reparación de vehículos.