El fabricante de baterías Clarios invierte, desde 2022, aproximadamente 200 millones de euros en sus plantas europeas y amplía así su capacidad de producción de baterías avanzadas para automóviles con separador de fibra de vidrio absorbente (AGM). A partir de 2026, se producirán alrededor de un 50% más de unidades cada año.

En Europa, Oriente Medio y África (EMEA), Clarios cuenta con 13 plantas de producción, incluidas dos plantas de reciclaje. Estas inversiones forman parte de la estrategia de Clarios de invertir a escala global en proyectos centrados específicamente en la producción de AGM a corto plazo, lo que permite a Clarios en EMEA y a su marca Varta Automotive servir a los clientes aún más rápido. Esta expansión crea alrededor de 150 puestos de trabajo atractivos en las modernas plantas de Alemania, España, República Checa y Francia.

Movilidad sostenible

La industria del automóvil está experimentando una transformación cuyo impulso principal son las tendencias de electrificación, digitalización y circularidad. A medida que las plataformas aumentan en complejidad y requieren mucha más energía, la necesidad de desarrollar sistemas avanzados de baja tensión capaces de proporcionar la energía necesaria para el rendimiento y la seguridad se vuelve aún más crucial. En Clarios prevén que la demanda mundial de sistemas avanzados de baja tensión crecerá un 7 % anual hasta 2030, tal y como han anunciado en una rueda de prensa internacional.

Las baterías AGM de Clarios son esenciales para la movilidad sostenible, puesto que garantizan un rendimiento óptimo en vehículos eléctricos y proporcionan energía constante para funciones fundamentales de seguridad y confort tanto en vehículos eléctricos como en vehículos comerciales modernos. En los vehículos con motor de combustión, hacen posibles funciones de ahorro de combustible como la tecnología start-stop.

En Europa, en siete de cada diez vehículos nuevos con tecnología start-stop, son las baterías AGM de Clarios las que arrancan el motor de forma fiable tras cada parada. Además, las baterías xEV para vehículos eléctricos, lanzadas por Varta Automotive el año pasado, están instaladas ya en el 90% de los vehículos electrificados que circulan por las carreteras europeas, y también son adecuadas para futuros modelos.

La mayor expansión de la capacidad de producción de baterías AGM tendrá lugar en la planta de Hannover (Alemania), que también es la sede europea de Clarios. La empresa dedica la mayor parte de la inversión a financiar nuevos activos y también está optimizando procesos y reorientando toda la planta, incluida la producción de los contenedores, hacia tecnologías avanzadas de baterías.

Para crear el espacio necesario, una parte significativa de la producción de baterías convencionales y de las baterías avanzadas EFB para fabricantes de primeros equipos (OEM) se ha trasladado de Hannover a Česká Lípa, en la República Checa. Por otro lado, en Česká Lípa se producirán cada vez más contenedores de plástico para baterías AGM y piezas pequeñas como enchufes y asas. Asimismo, se han creado capacidades añadidas en esta planta: Clarios está ampliando el edificio de la fábrica e invirtiendo en nueva maquinaria de producción por un importe de dos dígitos en millones.

En Zwickau, Alemania, Clarios ya opera la mayor planta de producción de baterías AGM del mundo. Aquí, la capacidad anual ha aumentado considerablemente mediante un volumen de inversión de varios millones. Desde el inicio de la producción de AGM en 2002, desde Zwickau se han suministrado más de 80 millones de baterías.

La planta de reciclaje de Krautscheid (Alemania) respalda la expansión de las baterías AGM con un mayor reciclaje de aleaciones de plomo para las rejillas utilizadas en las baterías AGM. De este modo, esta planta complementa la ampliación de la capacidad de la red de producción para Europa Central, que asegura el suministro a los fabricantes de vehículos de la región y al mercado posventa.

Las plantas españolas

En la península ibérica se encuentra otro conglomerado de producción. En el futuro, las baterías convencionales y EFB para fabricantes de equipos originales (OEM), que antes se fabricaban en Hannover, se producirán en las plantas de Burgos y en la planta de contenedores de baterías de Ibi (España). Las capacidades de producción se ampliarán según sea necesario. Para ello, se trasladará maquinaria desde Hannover y se invertirán varios millones de euros en las dos plantas españolas. Clarios ya ha invertido unos cuantos millones de euros en la planta de Ibi en los últimos tres años.

Asimismo, la planta de Guardamar, en España, fabricará un 50 % más de rejillas PowerFrame para baterías EFB, y dispondrá de una cadena de producción adicional destinada a esta finalidad.

El conglomerado de producción de la península ibérica también reciclará el plomo de las baterías usadas a nivel local. La planta de reciclaje de Medina del Campo ha sido una parte crucial de la cadena de suministro interna desde 2022.