La Posventa ya supone la mitad de la rentabilidad de los concesionarios
Uno de cada tres concesionarios sigue en números rojos, pese a la ligera mejoría respecto al arranque del ejercicio, según datos de Snap-on Business Solutions.
Redacción |martes, 10 de septiembre de 2024, 14:00
Los concesionarios españoles han mejorado su rentabilidad hasta el 0,88% en la primera mitad de 2024, ligeramente mejor que el 0,66% del primer trimestre, según los datos de Snap-on Business Solutions. Tal y como apuntaban las previsiones, este año está lejos de ver las cifras de rentabilidad del anterior, ya que en la primera mitad de 2023 la cifra estaba en 1,70%.
Por departamentos, el de Vehículos Nuevos sigue siendo el que más aporta a la facturación (64%) y al resultado (38%), mientras que el área de Posventa supone la mitad del resultado con el 16% de la facturación. El de Vehículos de Ocasión representa el 19% de la facturación y el 12% del resultado. Respecto al VO, en el cierre del semestre los concesionarios han vendido más Vehículos de Ocasión que Nuevos, con vehículos entre 1-3 años de antigüedad como protagonistas.
La Posventa ha estado marcada por la moderación de la inflación en los precios y, con esa contribución del 50% al resultado, consolida su creciente importancia dentro de las redes de concesionarios.
Al igual que en el primer trimestre del año, el número de concesionarios en pérdidas sigue siendo muy importante. En el cierre de este primer semestre,uno de cada tres estaba en esta situación, "lo cual arroja serias dudas sobre la salud financiera de muchas redes y su capacidad de adaptación a los cambios y evoluciones constantes en el sector", destacan desde Snap-on Business Solutions.
Un arranque complicado
Al inicio de este año ya era fácil observar que se iba a parecer muy poco al pasado y el cierre del primer semestre lo ha confirmado, ya que no ha traído cambios en la tendencia. Parece, según Snap-on, que las rentabilidades de este 2024 estarán lejos de las de años anteriores, presentando en junio una rentabilidad final del 0,88%, lejos del 1,70% conseguido en el mismo trimestre de 2023.
El mercado de Vehículo Nuevo prosigue su mejora de actividad, basado principalmente en el canal de las ventas a empresas alquiladoras de coches (RAC) y ligeramente en el de Particulares. A pesar de que el mes de junio no ha sido lo esperado en vehículo de ocasión, en el acumulado del semestre cierra con aumento de ventas, por encima del vehículo nuevo.
Los niveles de stockse han asentado a los nuevos volúmenes de mercado que, unido a una evolución de ventas más estables, ha permitido a los concesionarios disminuir los días ventas promedio de su stock.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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