Consejos Osram para mejorar la iluminación en el horario de invierno
Revisiones periódicas, limpiar las luces, sustituir las lámparas defectuosas o utilizar los faros antiniebla ayudarán para aumentar la seguridad en la carretera.
La iluminación de los coches ocupa regularmente el tercer lugar entre los defectos técnicos de los vehículos detectados en las investigaciones de accidentes con daños personales. En 2023, hasta uno de cada cuatro coches circulaba con luces defectuosas. Los meses de invierno son una época peligrosa, especialmente para los peatones, ya que después del anochecer aumenta el riesgo de no ser visto por los conductores, como demuestra el aumento del número de accidentes de noviembre a enero.
La noche del 26 al 27 de octubre se cambiará al horario de invierno, lo que significa que anochecerá una hora antes. Para pasar el otoño y el invierno con seguridad, Osram Automotive muestra cómo las situaciones peligrosas y los accidentes se pueden evitar fácilmente durante las estaciones oscuras con sólo unos pocos consejos.
- Revisiones periódicas: los faros deben estar correctamente ajustados para que iluminen bien la carretera y no deslumbren a los conductores que circulan en sentido contrario. Por lo tanto, los ajustes de los faros deben comprobarse con regularidad. Para estar seguro, lo mejor es llevar el coche a un taller en estas fechas.
- Limpiar las luces: la suciedad en los faros delanteros y traseros es un peligro para la seguridad fácilmente evitable, pero una causa común de reducción del rendimiento. Se debe comprobar regularmente que los faros estén limpios, sobre todo durante los meses de invierno. El rocío, la nieve y el barro pueden formar rápidamente una película de suciedad sobre los faros, a menudo inadvertida. Osram destaca la importancia de no intentar pulir faros mate o rayados ya que el único remedio en estos casos es sustituirlos por faros nuevos o casi nuevos.
- Sustituir las lámparas defectuosas: habrá que asegurarse de que las lámparas de repuesto son del tipo y la potencia adecuados y que están homologadas para su uso en carretera. Las últimas lámparas halógenas y LED de alto rendimiento para vehículos no sólo son más brillantes que sus predecesoras, sino que su haz de luz es más largo. Esto significa que los conductores tienen más fracciones de segundo para reaccionar ante emergencias, lo que puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte.
- Utilizar los faros antiniebla: son muy útiles cuando hay niebla espesa o nieve porque iluminan mejor la carretera y mejoran la visibilidad. Sin embargo, no deben deslumbrar a los demás usuarios de la vía, por lo que sólo deben utilizarse cuando la visibilidad sea escasa debido a las condiciones meteorológicas, ya que de lo contrario podría ser multado. Y en cuanto la visibilidad sea inferior a 50 metros, el límite de velocidad baja a 50 kilómetros por hora. Sólo entonces se deben encender también las luces antiniebla traseras.
- Ajustar la velocidad: adaptar la velocidad a las condiciones, sobre todo si la visibilidad es escasa o la calzada está resbaladiza.
- Mantener una distancia de seguridad: alejarse más de lo habitual del vehículo que nos precede para tener más tiempo de reacción. Marcará la diferencia si se tiene que frenar de repente.
- Conducir a la defensiva: anticiparse a las acciones de otros usuarios de la carretera y estar preparado para reaccionar ante situaciones inesperadas es especialmente importante en otoño e invierno. Y más aún si la visibilidad es escasa o la calzada está resbaladiza.
El XXXV Congreso del grupo celebrado en Sevilla, puso el colofón con los galarodnes a los mejores proveedores y reconocimientos a los socios que cumplen 25 años en Serca
Cada espacio se concretará en un podcast y videopodcast que podrán escucharse y verse después de su emisión en directo en la web de la campaña y se divulgarán a través de las principales plataformas como Spotify o YouTube, así como en redes sociales y buscadores.
Con una cobertura cercana al 90% en los mercados más importantes y con un precio hasta un 30% más económico en comparación con productos equivalentes nuevos.
La feria representa para la compañía “una gran oportunidad para conectar con profesionales de la industria, compartir conocimientos y explorar nuevas colaboraciones”.
Solera integrará su solución de análisis de huella de carbono Sustainable Estimatics en F&P, la asociación que agrupa a las compañías de seguros en Dinamarca
La entidad insta a la necesidad de implementar los ajustes legislativos necesarios para alinear las medidas y calendarios de la electrificación con las verdaderas tendencias del mercado automovilístico
Su coordinadora, Lara Torres Laguna, solicita que la DGT incluya a los talleres en sus campañas de concienciación para enfatizar la importancia de evitar acudir a establecimientos que actúan al margen de la legalidad.
Gerard Alcalà, director comercial de Serca, plantea cómo el socio y el recambio están en el centro de la estrategia del Grupo, con valores como la capilaridad, la sostenibilidad, la visibilidad y, sobre todo, mucho futuro.
Lluis Tarrés aprovechó su intervención en el Congreso del grupo en Sevilla para explicar qué tipos de empresas están queriendo comprar distribución, cómo les está haciendo frente el grupo y cómo prepararlos ante los retos más inminentes
La empresa de software, formación y consultoría técnica sigue exportando su modelo y ya está presente, además de en España y Portugal, en Italia, Francia, Suiza, Argentina y Colombia
Para abordar la transformación de la industria de la automoción, Josep María Recasens, presidente de Anfac, reclama la colaboración plena y total del Gobierno y las administraciones en un esfuerzo conjunto.
El Grupo trabaja en la captación de clientes para los distribuidores más grandes pero también en la búsqueda de escenarios sostenibles a través de flotas locales que den contenido a los socios más pequeños.
Diseñado para motores de gasolina y diésel introducidos en el mercado a partir de 2018, siempre que el fabricante recomiende PSA B71 2010. También es compatible con las especificaciones Acea C5/C6 y API SP.
El Grupo se está preparando para contar con empresas más estructuradas, potentes y ágiles. “Si nos quitan a tres socios, no va a ser una compra barata”, apunta Lluis Tarrés.
