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Bridgestone ha presentado su nuevo neumático premium todotiempo para furgonetas, el Duravis All Season EVO. Sustituyendo al Duravis All Season, está diseñado para maximizar la eficiencia durante todo el año para usuarios de furgonetas y flotas, desde entregas regionales hasta urbanas de última milla, mientras reduce los tiempos de inactividad y los costes.
Junto con los neumáticos Duravis Van de verano y de invierno, el nuevo Duravis All Season EVO completa la gama de neumáticos para furgonetas de Bridgestone. Este neumático, apto para vehículos eléctricos, ofrece mejoras significativas en kilometraje, rendimiento en mojado y eficiencia de combustible en comparación con su predecesor. Desarrollado con la tecnología Enliten, el nuevo neumático ofrece un 15% más de kilometraje y una reducción del 15% en la resistencia a la rodadura, lo que incrementa la eficiencia de combustible en comparación con su antecesor.
Bridgestone Duravis All Season EVO también ofrece un rendimiento de agarre en mojado de primera clase, con una calificación A en el etiquetado de la UE. Con sus marcas de copo de nieve de tres picos (3PMSF) y M+S, este nuevo neumático también está completamente preparado para el invierno.
Las mejoras en el rendimiento del Bridgestone Duravis All Season EVO contribuyen a una reducción significativa en su coste total de propiedad (TCO). Estas mejoras son posibles gracias a la integración de la tecnología Enliten, el enfoque innovador de la empresa en el desarrollo de neumáticos. Enliten asegura también que el Bridgestone Duravis All Season EVO sea completamente apto para vehículos eléctricos. Esto significa que, con el lanzamiento de este nuevo neumático, toda la oferta de neumáticos de la empresa para vehículos comerciales ligeros, está también disponible para vehículos eléctricos.
Desarrollado en Europa, el neumático para furgonetas Bridgestone Duravis All Season EVO se lanzará en enero de 2025 y estará disponible en 24 medidas que van de 15” a 17”, incluyendo seis medidas de carga pesada de 10PR.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
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Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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