Benito Tesier (Sernauto): “2024 no habrá sido un mal año para la posventa”
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
Benito Tesier, vicepresidente de Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) y presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, calificó la Jornada de la Distribución de Cataluña como un “evento de referencia” para la posventa de automoción, además de destacar la importancia de que “todos estemos en este tipo de foros que organizan las asociaciones, que defienden los intereses colectivos de la posventa en lugares donde vosotros no lo podéis hacer”.
“En estos tiempos cambiantes y convulsos llenos de incertidumbres, estamos afrontando un cambio industrial sin precedentes, con una producción que se ha estabilizado pero con un preocupante descenso de las matriculaciones, sobre todo en Europa. Sin embargo, según los últimos datos del Observatorio del Estado de la Opinión de los Profesionales de la Posventa, elaborado en colaboración con Gipa, la posventa ha seguido creciendo en el tercer trimestre de este año: los fabricantes lo hicieron un 5,6% respecto al mismo periodo de 2023 y los distribuidores, un 5,2%, todos ellos por encima de la economía española”. Para el vicepresidente de Sernauto, “2024 no habrá sido un mal año para la posventa”, gracias a la “excelente cadena de valor establecida en nuestro país que demuestra la competitividad y la fuerza de fabricantes, distribuidores y talleres”.
Las cifras de crecimiento en la facturación son, para Tesier, “un indicativo de los deberes bien hechos, a pesar de la inflación y la cada vez mayor edad media del parque automovilístico español”, con unas ventas anuales de unos 900.000 vehículos nuevos pero de más de dos millones de vehículos de ocasión, este último con una atención especial por parte del conductor, que toma una decisión práctica en la compra. “La posventa seguirá ese rol de servicio de mantenimiento del parque circulante”, apuntó Benito Tesier, para quien el sector seguirá sufriendo la presión impositiva y normativa, como ha sido desde siempre pero, gracias a su robustez, el mercado posventa podrá afrontar los retos en la automatización y conectividad o las normativas de sostenibilidad, una prioridad para el desarrollo de las actividades empresariales.
Los proveedores de automoción son responsables de más del 75% del valor del vehículo, con inversiones en I+D que superan los 6.000 millones de euros, cifra que triplica la de otras industrias españolas. “Los cambios que afectan al sector hacen que los fabricantes de recambios se adapten a las prestaciones de los nuevos vehículos, además de apostar por las nuevas tecnologías como la inteligencia artificial, por procesos productivos con energías limpias, soluciones de reparación más inteligentes, materiales reciclados y nuevos conceptos de economía circular. Con vehículos más nuevos con características de seguridad avanzadas, pero también con emisiones más bajas, requerimos una Administración a nuestro lado que esté a la altura de las circunstancias y del reto que ha supuesto la reindustrialización del sector. Ahora tocan acciones y ayudas para que el usuario pueda asumir estos cambios”.
Por otro lado, Benito Tesier habló de la necesidad de contar con un mayor número de empleados altamente cualificados y de hacer un sector más apasionante para los más jóvenes, una alternativa que ofrezca oportunidades de desarrollo profesional. “Para ello, Motortec es nuestro mejor escaparate, que nos permitirá exhibir la fortaleza del sector”, concluyó el presidente de la Comisión de Recambios de Sernauto, para quien es “esencial la colaboración y las alianzas como palancas para avanzar con paso firme y más unidos. Así somos más fuertes. La posventa en España, independientemente de dónde procedan los vehículos, tiene un futuro prometedor gracias a su capacidad de adaptación, resiliencia y energía positiva para hacer grande este sector”.
Tras la apertura de un Diálogo Estratégico con el sector, Conepa lamenta que no figure ningún representante de la posventa entre los 22 actores europeos de la automoción convocados por la Comisión Europea.
En un escenario global complejo, el grupo alcanzó unos ingresos preliminares de 3.841,2 millones de euros, lo que supone una cifra estable en comparación con los 3.849,2 millones de 2023.
La cooperación técnica entre los equipos de ingeniería de ambas empresas permitirá soluciones de desarrollo personalizadas para las altas exigencias de los equipos de automovilismo y sus pilotos.
Los expertos de Varta enumeran los hitos en conducción autónoma, un primer paso para conocer los vehículos que irán llegando a los talleres en los próximos años, y cuyos sistemas de asistencia a la conducción tendrán cada vez mayor nivel de automatización
La adquisición de la compañía de producción y distribución de aceros especiales complementará las capacidades productivas de las firmas del grupo Caucho Industrial Verdú y Tallants Navarro.
El 36º Congreso de la asociación es reconocido por su enfoque solidario y su gestión responsable, reflejado en la utilización de acreditaciones plantables o la cartelería digital.
El 63% de los jóvenes españoles menores de 30 años considera que su cohe es indispensable en el día a día, según el Estudio Europa de Automoción 2025 del Observatorio Cetelem.
Desarrollada en tiempo récord, la red cubre el 93% del territorio nacional incluyendo Baleares y Canarias. El objetivo es llegar a 100 localizaciones en 2025
Apuesta por traer a empresas del recambio y organizar charlas técnicas para perfiles profesionales. En el apartado lúdico, exhibirá parte de la colección de Fórmula 1 de la Fundación y los coches del Recalvi Team.
Las ventas de neumáticos para turismo aumentaron un 9,7%, las de furgoneta lo hicieron un 5,6% y las de 4x4-SUV, un 16,1%. Por el contrario, los datos del Distripool de Adine arrojan un descenso de un 10,6% en camión.
El taller dedicado a la preparación de vehículos de gama alta utilizará exclusivamente aceites de motor y para caja de cambios, líquidos de frenos y aditivos, así como equipamiento de taller de Liqui Moly.
Las ofertas de extensión de garantía aumentan la confianza y las ventas en un momento en el que los gastos en taller siguen aumentando, según Car-Garantie sobre datos de un estudio de puls Marktforschung.
Ambas entidades organizan el encuentro “Mujer y Automóvil en un entorno de incertidumbre”, que se celebrará el 18 de febrero en Madrid y que acogerá la entrega de los Premios WWCOTY.
Las estaciones de ITV en la Comunidad de Madrid inspeccionaron 2.383.415 vehículos. El 82,6% aprobó a la primera, porcentaje que se acercó al 99% en las segundas inspecciones, según Aema-ITV.
Toyota Motor Europe firma un acuerdo para desplegar una infraestructura rápida, versátil y rentable de repostaje de hidrógeno con Hydrogen Refueling Solutions y Engie.
Los ponentes tratarán, el próximo 6 de febrero, los desarrollos tecnológicos, las oportunidades de colaboración y los retos para aumentar la demanda de este tipo de movilidad.
De cara a 2025, los distribuidores prevén un incremento adicional del 4%, impulsado por la creciente diversificación del parque y el posible aumento en la demanda de servicios de posventa.
