Cada color de humo del tubo de escape puede indicar una posible avería
Blanco, azul, negro o gris. Midas explica lo que significa cada color del humo y cómo hay que actuar para evitar averías graves.
Redacción |miércoles, 19 de febrero de 2025, 12:03
Prestar atención al color del humo que sale por el tupo de escape puede ayudar al conductor a detectar problemas mecánicos antes de que se conviertan en averías más graves. Por ello, desde Midas explica lo que cada color del humo significa y cómo hay que actuar para evitar males mayores.
Humo blanco: si es un humo ligero y desaparece rápidamente, no hay problema ya que es vapor de agua debido a la condensación. Pero si el humo es espeso y persistente, podría indicar una fuga en la junta de la culata o la presencia de refrigerante en la cámara de combustión. Esto puede llevar a un sobrecalentamiento y daños en el motor.
Humo azul: una señal clara de que el motor está quemando aceite. Puede deberse a desgaste de los segmentos del pistón, retenes de válvulas defectuosos o problemas en el turbo. No prestar atención a este problema puede derivar en un daño severo al motor. Los expertos de Midas aconsejan cambiar el aceite del coche cuando recomiende el fabricante en función de los kilómetros recorridos o del tiempo transcurrido desde el último cambio de aceite, lo que suceda antes.
Humo negro: indica un exceso de combustible en la mezcla aire-combustible, lo que puede ser causado por un filtro de aire obstruido, inyectores en mal estado o problemas en la sonda lambda. Esto no sólo afecta el rendimiento del motor, sino que también incrementa el consumo de combustible y la emisión de contaminantes.
Humo gris: este tipo de humo es difícil verlo, ya que su causa es debido a algo más complejo. Puede ser debido a un turbo, el humo gris o gris azulado puede ser un signo de pérdida de aceite en el sistema de sobrealimentación o puede ser debido a un mal funcionamiento del sistema de ventilación de gases de aceite del cárter, lo que lleva a un consumo excesivo de aceite.
Si el conductor nota un color diferente en el humo del escape, lo mejor es acudir a un taller para que un profesional pueda hacer un diagnóstico preciso del problema. Como siempre, lo mejor para evitar problemas es hacer el mantenimiento preventivo cuando lo indique el fabricante o al menos una vez al año. En Midas disponen de LA Revisión Oficial Midas, un servicio conforme a las especificaciones del Libro de Mantenimiento del fabricante, garantizada para todas las marcas y modelos, en el que se revisa el estado del vehículo.
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