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SuscríbeteLa reparación in situ, la asistencia en remoto o los coches de sustitución ECO son algunas de las propuestas sostenibles de la compañía en materia de asistencia en carretera
La empresa de asistencia presenta “Modo Fácil”, un proyecto fundamentado en cinco pilares: compromiso, periodicidad, seguimiento, facilidad y agilidad.
El Club, que dispone de un equipo propio de un centenar de profesionales especializados para reparar averías, prestó más de 630.000 servicios de asistencia en 2023.
Aenor valora positivamente las políticas para la reparación en el lugar del percance y los logros alcanzados en la unidad de gestión integral de la red de proveedores de asistencia.
Bajo su responsabilidad se integra la Plataforma de Reparación e Innovación Mecánica, entre otras.
El club automovilístico alcanzó en 2023 la cifra récord de 799.370 asistencias basadas en soluciones 'in situ' y soluciones técnicas de movilidad para sus socios.
Camiones, autobuses y vehículos de más de 7,5 toneladas de MMA podrán recibir asistencia mecánica en carretera sin la obligación de ser remolcados necesariamente hasta el taller más próximo.
En opinión del RACE, el cambio a un modelo de movilidad descarbonizada debe impulsarse desde una visión constructiva e integradora del automóvil.
El acuerdo entre ambas entidades permitirá trabajar en beneficio de las personas mayores que conviven en las más de 400 empresas adheridas a ACRA.
El 36% de los conductores llamaría a un servicio de asistencia en carretera, mientras que el 6% pediría ayuda a un familiar, amigo o compañero de trabajo, según una encuesta de Apollo Tyres.
Estos vehículos implican mayores costes y mayores riesgos en su manipulación, por lo que demandan a las aseguradoras tarifas específicas en los servicios a estos asegurados.
El 53% de las grúas se solicita mediante llamada y un 15% se hace por e-mail, según el servicio OK24Horas de Euromaster.
Con cerca de 1.000 unidades móviles repartidas por la Península Ibérica y cobertura europea en 17 países, el servicio ha aumentado un 30% las asistencias en carretera en los primeros nueve meses.
Este nuevo servicio de la marca de vehículos seminuevos de Iveco está pensado para solucionar cualquier incidencia física del conductor o técnica del vehículo.
Valeo desarrollará y producirá el controlador de dominio ADAS capaz de gestionar los flujos de datos de todos los sensores de los vehículos del grupo BMW basado en la plataforma “Neue Klasse”.
Están destinados a las áreas metropolitanas de Barcelona y Madrid, donde los coches taller ECO representan ya el 34% de la flota de asistencia en carretera.
La marca Iveco prioriza la atención en taller al cliente, los servicios de hospitalidad y la asistencia médica.
Para cumplir los requisitos de la norma, el Club ha implantado un sistema de gestión que involucra tanto al personal interno como a sus colaboradores, a la infraestructura y a sus recursos.
Permite a los clientes trabajar con la red global de proveedores y unas tarifas estándar, además de brindar la posibilidad de tener su propia red privada y un sistema de tarifas adaptado.
Los problemas relacionados con las baterías (23%), los neumáticos (12%), los relativos al motor (7%) y los derivados de accidentes del tráfico (6%) ocuparon las primeras posiciones del ranking.