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SuscríbeteEl primer producto específico para la temporada de frío, denominado “Gelände”, se presentó en 1934.
El WinterExpert ofrece altos niveles de seguridad y agarre para carreteras mojadas y frías. El AllSeasonExpert 2 es un neumático todo tiempo optimizado para condiciones húmedas.
La marca dará nombre a los “Desafíos” de las estaciones de esquí de Formigal-Panticosa, Cerler, Javalambre y Valdelinares. También será el neumático oficial de la flota de vehículos del grupo.
Llega el momento de plantearse qué neumáticos equipar ante el nuevo escenario meteorológico. ¿De invierno o todo tiempo? La respuesta depende de varios factores, entre ellos la legislación.
El nuevo neumático estará disponible en 62 dimensiones, para llantas de 15 a 20 pulgadas, y equipará a las principales berlinas de gama media.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
Sucesor del Bridgestone Blizzak LM005, el nuevo neumático insignia de invierno para turismos, preparado también para vehículos eléctricos, ofrece un 32% más de kilometraje que su generación anterior.
Minimizan los riesgos de la nieve, del hielo y del descenso de temperaturas en carretera, además de proporcionar a los conductores un mayor control al volante.
“¿Qué sería lo más recomendable en un país como España, donde los inviernos son más suaves que en países como, por ejemplo, los de Europa del Este?”, se plantean desde la iniciativa de calidad.
Los Falken Eurowinter HS02 y HS02 PRO se comercializan en series 45 y 74, respectivamente. Por su parte, el Falken Euroall Season AS220 PRO está disponible para el mercado europeo.
El WinterContact TS 870 se clasifica en primer lugar y el WinterContact TS 870 P también recibe el veredicto general de “bueno”.
Los WinterContact TS 870 y WinterContact TS 870 P ofrecen una conducción segura en carreteras secas y sobre nieve para los Ford Explorer, Fiesta, Focus, Mustang y Puma.
Según un estudio de Continental y la Fundación CEA, el 33% de los conductores desconoce que no hace falta utilizar cadenas si se dispone de neumáticos de invierno, cifra que alcanza el 80% en los de todo tiempo.
La iniciativa busca mejorar la visibilidad y conocimiento de los neumáticos Vredestein de invierno y all-season.
Este documento, que cubre un total de 39 países, contiene una recopilación de conocimientos sobre neumáticos para la temporada de invierno, así como un resumen de la legislación vigente.
La marca presenta la próxima generación de neumáticos de invierno con dos modelos nuevos, que destacan por su buena gestión de los recursos y sus innovadoras prestaciones.
Además, la compañía ha completado su cartera de productos de invierno con la línea de neumáticos de la Generación 3 de Scandinavia.
Ambos modelos, que incorporan el compuesto mejorado Cool Chili y un nuevo diseño de la banda de rodadura, ofrecen menor resistencia a la rodadura y un notable aumento del kilometraje.
Continental recuerda cuáles son las situaciones que los conductores deben evitar para ahorrar sustos al volante.
Euromaster aconseja su uso cuando el termómetro baja de los 7º C y recuerda que un 30% de incidencias mecánicas en invierno está relacionado con los neumáticos.