Marelli Motorsport desarrolla sistemas electrónicos y electromecánicos para vehículos de competición de dos y cuatro ruedas, y suministra a los principales equipos de todos los campeonatos mundiales de automovilismo más importantes, como la Fórmula 1, la Fórmula E, el Campeonato Mundial de Resistencia y MotoGP. La empresa es especialista en telemetría para deportes de motor y ofrece tecnologías de conexión para la pista.
En este campo, Marelli Motorsport está realizando pruebas de uso de la conectividad móvil, desarrollando nuevos sistemas de telemetría para recoger datos del coche y del motor en tiempo real, como la aceleración, la fuerza g, la velocidad, la temperatura del motor, las revoluciones, las alarmas o el combustible restante.
La conectividad móvil no requiere la instalación de infraestructuras de red locales individuales, con sus costes correspondientes. Las redes de conectividad móvil estandarizadas ya existen en todo el mundo y pueden utilizarse fácilmente para la comunicación de los dispositivos de los sensores en un entorno de carreras.
Lo que faltaba hasta ahora era una oferta estandarizada a nivel mundial, que diera a los clientes la facilidad de implementar la conectividad móvil en sus productos. Como socio tecnológico de Deutsche Telekom y con su propia plataforma IoT nativa en la nube, 1NCE representa el vínculo entre las redes de telecomunicaciones móviles y las aplicaciones modernas en la nube.
La oferta de 1NCE está disponible en más de 100 países de todo el mundo a un precio fijo sobre todas las tecnologías móviles posibles, como 2G, 3G, 4G, NB-IoT y LTE-M. Todo ello en combinación con una plataforma de gestión que ayuda a automatizar la incorporación y la gestión de los dispositivos con las principales aplicaciones en la nube. Hasta la fecha, 1NCE cuenta con más de 4.000 clientes con más de cinco millones de conexiones activas en todo el mundo.
“Al ofrecer una conectividad móvil disponible en todo el mundo y fácil de implementar, encontramos que 1NCE es el socio perfecto para nuestras necesidades”, señala Riccardo De Filippi, vicepresidente senior y CEO de Marelli Motorsport. “Combinando una presencia mundial y una estructura de precios sencilla, 1NCE ofrece la solución de conectividad ideal para nuestros próximos productos de telemetría. Una vez configurados, podemos empezar a utilizarlos inmediatamente en cualquiera de nuestras sedes de automovilismo en todo el mundo”.
Dirigida a talleres de reparación ubicados en España y asociados a la entidad madrileña, el periodo de disfrute de esta beca será desde el 10 de enero al 27 de junio de 2025.
En los primeros diez meses del año, la fabricación de vehículos se situó en 2.022.535 unidades con un leve retroceso del 1,2% con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.
La compañía mostrará su amplia gama de recambios y últimas actualizaciones de producto, además de presentar los servicios disponibles en el mercado local.
Así lo reclama la Asociación Provincial tras quedar excluida la actividad de mantenimiento y reparación de vehículos de motor de la convocatoria 2024, pese a tratarse de una actividad de carácter industrial.
En las 75 poblaciones afectadas por las inundaciones en la provincia se contabilizan unos 320 talleres, de los que 60 no pueden reactivar el negocio y 95 trabajan para su apertura en las próximas semanas.
La automoción madrileña pide mayor compromiso de fabricantes y aseguradoras con la atracción de talento al sector, además de la necesidad de repensar las directrices de electrificación impuestas desde Europa.
Tavares compartió la posición del Grupo con el presidente del Gobierno: Stellantis estará preparada para el cumplimiento de las emisiones de CO2 en Europa en 2025 y no pide ningún cambio.
La multinacional oferta a las marcas DFSK, Seres y Livan servicios de reacondicionamiento de su flota, así como formación, análisis y reparación de electrificación en vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
Continúan colaborando en actividades de docencia e investigación en el marco del Máster Universitario en Gestión de Residuos y Aguas Residuales para la Recuperación de Recursos para el curso 2024-2025.
En su 4ª edición, que tendrá lugar del 26 al 28 de junio, la feria se ampliará a 12.000 m2, destacando nuevos espacios de exhibición, previendo la participación de 150 expositores 15 países.
En el marco de Advanced Manufacturing Madrid 2024, los directivos de la planta hablan de la adaptación desde la fabricación de vehículos a la producción de piezas para posventa y componentes en serie.
La jornada se centró en analizar la realidad y perspectivas del sector de la electromovilidad en España, con la presencia de más de medio centenar de mujeres directivas.
Las pequeñas y medianas empresas han soportado fuertes alzas de costes, no sólo por los mayores precios, sino por los altos tipos de interés y los mayores costes laborales, impositivos y regulatorios, según Cepyme.
Los vehículos SUV s700 y s800 se comercializarán en toda España a través de una red de distribución que ya cuenta con más de 45 puntos de venta confirmados, que ofrecerá también servicios de posventa.
CTAG, Cidaut, Itene, Sernauto, ITS España, Pons Mobility, Renault Group y Sacyr desarrollan este proyecto para impulsar la movilidad inteligente y segura, financiado por CDTI con fondos Next Generation.
José Antonio Ausín, director general de la Asociación Profesional de Talleres de Carrocería (Aprotalleres), defiende que la consecución de negociaciones justas a través de la unión del sector.
