Ajusa informa a sus clientes en su último informe técnico sobre las recomendaciones a seguir tras la instalación de nuevos taqués hidráulicos en el motor. En ocasiones, cuando se reemplazan los taqués hidráulicos, puede ocurrir que durante los primeros instantes de funcionamiento se escuche ruido causado por uno o varios de ellos. El sonido es característico y tiene su causa en la descarga de aceite completa o parcial en alguno de los taqués.
Cuando Ajusa dice que un taqué está descargado, hace referencia a que la cámara de alta presión del elemento hidráulico tiene aire en su interior, el aire al ser compresible permite la bajada del pistón hidráulico al máximo provocando ruido al llegar a esa posición.
Ajusa suministra todos sus taqués hidráulicos cargados con aceite de alta calidad para evitar este efecto; no obstante, es frecuente que tras su almacenamiento o durante el propio montaje éstos se descarguen. Si uno o varios taqués están descargados se producirá el característico sonido en el arranque.
Este ruido durará más o menos tiempo en función de la capacidad del taqué para recibir la carga de aceite, lo que depende directamente del estado general del motor y más concretamente de:
Nivel de aceite en el motor.
Calidad y tipo del aceite de motor empleado.
Estado de los conductos de aceite.
Estado de la bomba de aceite.
Una vez revisados los puntos indicados arriba, existe una serie de recomendaciones para facilitar la carga del taqué en el primer arranque tras su instalación en el motor en caso de ruido:
Mantener el motor a ralentí durante cinco minutos.
Si persiste el ruido, acelerar a 2000 rpm durante tres minutos.
Dejar a ralentí durante 30 segundos.
Si persiste el ruido, volver a acelerar el motor a 2000 rpm durante tres minutos.
Dejar a ralentí durante 30 segundos.
En caso de persistir el ruido, repetir los puntos hasta cuatro veces más.
La red de talleres multimarca y multiservicio, promovida por Groupauto Unión Ibérica (GAUIb), ha sido galardonada en la categoría de Mejor Convención de Empresa.
Las soluciones innovadoras y los desarrollos sostenibles han sido los protagonistas del año para la compañía especialista en recambios y accesorios para vehículos comerciales.
La caja de cambios, de 15 velocidades sin embrague, produce un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Se estrenará en los modelos híbridos enchufables del Renault Rafale.
Una encuesta de Apollo Tyres revela que un 41% de los españoles amantes de la conducción preferiría sustituir sus neumáticos por otros que unieran a su buen rendimiento un aspecto atractivo.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
