El equipo femenino #gitiracing gana la clase SP8 de las 24 horas de Nürburgring
El Audi R8, al mando del equipo enteramente femenino tanto dentro como fuera de la cabina #gitiracing, compitió bajo el lema "Solo chicas - Listo para rockear el infierno verde".
El pionero equipo femenino de #gitiracing ha conseguido la victoria de su clase SP8 durante las 24 horas de Nürburgring, a bordo del Audi R8 LMS GT4 de Giti Tire Motorsport. En la categoría SP8, y contra un Lexus RCF altamente competitivo, la piloto Carrie Schreiner logró un tiempo de 9:19.646 minutos en el asfalto de Eifel y logró asegurar la 'pole position' en esta clase.
El inicio de la carrera, con un retraso de 14 horas, estuvo marcado por la lluvia torrencial y por la niebla espesa, que convirtieron a la edición 2021 en la más corta en la historia de este evento. Célia Martin marcó una vuelta rápida de 9: 11.605 min y el equipo completó 52 vueltas al famoso Nordschleife. El #gitiracing terminó en el puesto 45 de la clasificación general, en una carrera que finalizaron 99 de los 121 coches presentes en la parrilla de salida.
El Audi R8, al mando del equipo enteramente femenino tanto dentro como fuera de la cabina #gitiracing, compitió bajo el lema "Solo chicas - Listo para rockear el infierno verde", y fue conducido por Célia Martin, Carrie Schreiner, Christina Nielsen y Pippa Mann.
Otros dos coches de Giti Tire Motorsport de WS Racing consiguieron completar la 49ª ADAC TOTAL 24h Race. Uno de ellos fue el VW Golf 7 GTI que, tras sufrir un choque una hora y media antes del final, logró asegurarse el séptimo lugar en la clase VT2. Mientras, el BMW 328i superó problemas en sus brazos de suspensión para terminar 9º en la misma categoría.
Todos los coches patrocinados por Giti Tire Motorsport compitieron con neumáticos GitiCompete GTR1, parte de la amplia gama de neumáticos de competición de Giti que se utilizan en eventos deportivos de motor de todo el mundo. Giti Tire pone a prueba sus descubrimientos tecnológicos en las pistas deportivas para desarrollar aún más sus neumáticos, llevando los aprendizajes obtenidos "de la pista a la carretera".
Según Stefan Fischer, director gerente de Tecnología de Producto en Giti Tire Europe , “todo lo que presenciamos, desde los severos cambios de clima, hasta los choques y la parada de 14 horas, es lo que hace que esta carrera sea tan única, haciendo necesario poner un extraordinario énfasis sobre el rendimiento y la gestión de los neumáticos”.
“Los resultados del fin de semana en la carrera provienen de meses de dedicación incansable de todos los involucrados. Formar parte del equipo femenino #gitiracing que aseguró la victoria de su clase es un auténtico privilegio”, añade Fisher, para quien “solo colocando tecnología de alto rendimiento a la vanguardia del automovilismo es cómo realmente se aprende lo que se puede y lo que no se puede lograr y, así, llevamos este conocimiento a nuestros neumáticos para el día a día, como los nuevos GitiSportS2 UHP y GitiSynergyH2 HP, que brindan el máximo rendimiento y seguridad en cada neumático”.
Anfac, Faconauto y Ganvam valoran positivamente el anuncio de esta medida, con un presupuesto de 400 millones de euros, para impulsar la demanda. En marzo, las ventas de turismos crecieron un 23%, superando las 116.000 unidades.
En marzo, con un día hábil más que en el mismo mes del año pasado, registraron un ascenso del 62,7%, con un total de 18.303 unidades, según datos de Aedive y Ganvam.
Bajo el lema de “Eficientes y rentables”, la jornada se celebrará el 23 de abril, desde las 11:00 horas, en torno a dos ponencias y tres mesas redondas con expertos del sector y representantes de la federación.
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