Podemos imaginarnos sentados en nuestro vehículo sobre unos comodísimos asientos, que envuelvan nuestra espalda proporcionándonos una excepcional sujeción, además de un confort extremo. Sentir cómo, al tomar una “inquietante” curva, nuestro coche pareciera desplazarse sobre raíles, gracias a los sistemas de control de estabilidad, combinados con unos excepcionales neumáticos y una suspensión activísima, o cómo la potencia y efectividad del sistema de frenado nos aporta confianza frente al vértigo que suscitan la potencia y la velocidad que transfieren de los motores actuales. Los sistemas como el aviso de cambio involuntario de carril, detecciones de ángulo muerto, asistentes de velocidad y un largo etc., conforman parte del conjunto de medidas o sistemas que todos deseamos ver integrados en nuestro vehículo. Claro, somos inteligentes y no queremos correr riesgos al volante. Precisamos seguridad.
No, no solo es confort lo que nos proporciona el equipo climatizador de nuestro vehículo. Por lo general, el sistema de climatización de nuestro vehículo es apreciado únicamente por el confort térmico que nos proporciona, pero no, no es únicamente la sensación de refugio frente a las infernales temperaturas estivales, tiene que ver con nuestro bienestar y sobre todo, es sinónimo de seguridad.
Usted ya sabe que mirar el móvil, apagar un cigarrillo, comer, e incluso manipular la radio mientras se conduce, nos hace bajar peligrosamente la guardia, y fíjese, las altas temperaturas provocan fatiga, adormecimiento, o incluso desfallecimiento, en definitiva, una peligrosa pérdida de atención. La pérdida de reflejos al volante, cuando la temperatura es demasiado alta, podría equipararse a la que supone conducir bajo los efectos del alcohol. Fíjese, un conductor sofocado por un calor intenso reaccionará hasta un 20% más lento que si el habitáculo estuviese a una temperatura de 25° C, y esto no es baladí.
Tampoco es suficiente, como algunos argumentan, bajar las ventanillas para ventilar un habitáculo que podría encontrarse a 55° C a la hora de tomar el volante. Las ventanillas abajo contribuyen a bajar la temperatura lo más rápido posible, pero no será suficiente para situarnos y mantenernos en la zona apropiada de confort y seguridad. Para alcanzar una temperatura que se adecue a las expectativas de seguridad que pretendemos, será necesario activar nuestro climatizador o equipo de A/C.
Claramente, la temperatura en el habitáculo es sinónimo de confort, pero también lo es de seguridad, lo que nos invita a reflexionar sobre la manera en la que usamos este importante sistema de nuestro vehículo y cómo realizamos el mantenimiento del mismo. Como usuario, le invitamos a conocer su funcionamiento, úselo unos minutos incluso en invierno para que los componentes se lubriquen, exija reparaciones eficaces, componentes, y consumibles de calidad. Ya sabe, es por seguridad.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.
