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Debido a las restricciones vigentes en muchos países por la pandemia, R-M anuncia que la Final Internacional del 13° Concurso de Mejor Pintor se pospondrá hasta 2022. Para este periodo intermedio, la marca de pintura premium de repintado de BASF desarrollará una serie de actividades y desafíos para respaldar el lema del concurso “Impulsar el aprendizaje online y las soluciones ecoeficientes”. Bajo el nombre 'R-M Best Painter Design Challenge 2021', este nuevo programa se centrará en la combinación de procesos rápidos, soluciones digitales y sostenibilidad.
El 'R-M Best Painter Design Challenge 2021' comenzará en mayo de 2021 con un reto de pintura creativa. “El 'Design Challenge' ha sido diseñado específicamente para nuestros finalistas nacionales del concurso R-M 'Best Painter Contest' y así darles la oportunidad de expresar su creatividad con R-M, además de formarse con nuevos conocimientos hasta que se lleve a cabo la competición internacional”, señala Fabien Boschetti, director de Marketing Global, Automotive Refinish Coatings Solutions.
Desde 1999, R-M organiza el Concurso 'Best Painter Contest' como un escaparate para destacar y honrar a los pintores más talentosos y prometedores, y para promover la profesión como una opción de carrera atractiva. Cuando se trata de repintado automotriz, los pintores deben estar bien formados en procesos de aplicación cada vez más especializados, innovaciones de productos más eficientes y soluciones más digitales.
El 13° Concurso de Mejor Pintor de R-M cuenta con el respaldo de los partners premium globales de R-M, incluidos 3M, Anest Iwata, Colad by Emm, Sata y Rodim, más los nacionales Rodim, Sia Abrasives, Emm, Sagola, Reauxi, Anest Iwata y Zaphiro.
Como puente hacia la final, pero también para promover el aprendizaje y la participación continuos, el 'R-M Best Painter Contest Design Challenge 2021' está abierto a los finalistas, los mejores pintores seleccionados en las finales nacionales ya celebradas en América del Norte, Asia, Europa y África, y contará con un desafío de creatividad para afrontar el reto de aplicar la tecnología de mezcla de dos tonos, el e-learning digital y una prueba extra.
También se planean eventos internacionales para conectar a todos los finalistas con los expertos globales de R-M, quienes presentarán las últimas innovaciones para el repintado de vehículos. A lo largo del programa, se alentará a los participantes a documentar el progreso de su trabajo en fotos y vídeos para compartirlo en las redes sociales utilizando los hashtags #rmbestpainter2021 y #rmbestpainterES. El equipo de R-M Global Academy otorgará a cada participante un certificado al final del programa.
R-M tiene como objetivo mantener las mismas condiciones de entrada y participación en la final internacional entre todos los finalistas, con una edad de 35 años o menos. Los finalistas que superen los requisitos de edad en 2022 serán evaluados caso por caso.
Desde el equipo de R-M España lanzan un mensaje de apoyo a todos los finalistas y, en especial, al representante español Cristian Rodríguez Sánchez, del taller Citroën Las Palmas de G.C-Genial Auto S.L.U. (Las Palmas de Gran Canaria). En palabras del candidato, “estoy deseando demostrar mis habilidades en la final internacional y sin duda estos retos planteados para este año por R-M hacen que me motive aún más para dar el 200% en cada prueba”.
El objetivo del grupo es mejorar la diagnosis en el automóvil apostando por la calidad y las nuevas tecnologías.
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La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
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Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
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La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
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En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
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