Goodyear Tyres y TOCA, organizador del Campeonato Británico de Turismos (BTCC), ha anunciado que Goodyear continuará su asociación a largo plazo con el BTCC durante otros cinco años, hasta finales de 2026, y durante la introducción de la propulsión híbrida en el campeonato.
Esta asociación de cinco años trae consigo una serie de hitos para la compañía de neumáticos, incluido el entrar en la tercera década de asociación continua en 2025, después de invertir casi un cuarto de siglo (24 años) en el desarrollo continuo de neumáticos a través de las diferentes marcas de la compañía.
A lo largo de las décadas, Goodyear ha estado a la cabeza del desarrollo de neumáticos para este campeonato. La empresa ha influido en el rendimiento de los coches, además de introducir el etiquetado por radio frecuencia RFID, las opciones de compuestos blandos, medios y duros, y una nueva construcción de neumáticos, lo cual ayuda a ofrecer uno de los campeonatos automovilísticos más populares del mundo a una audiencia de decenas de millones de personas cada año.
A medida que el campeonato pasa al siguiente nivel, con la introducción de la propulsión híbrida, Goodyear implementará nuevas tecnologías de neumáticos acordes con ella. Según Ben Crawley, director de Motorsport de Goodyear Europa, “con la introducción de la propulsión híbrida, se impondrán nuevas exigencias a los neumáticos y podemos aportar mucho conocimiento y experiencia al programa gracias a nuestra experiencia trabajando con los principales fabricantes de coches en los que equipamos algunos de sus vehículos híbridos y eléctricos”.
En palabras de Alan Gow, director ejecutivo del BTCC, “el hecho de que el BTCC tenga un sólido socio técnico de neumáticos es un componente clave de nuestro éxito. Además, siendo el primer campeonato importante de turismos en confirmar su camino para introducir la tecnología híbrida, Goodyear es una parte muy importante del mismo. Este es un periodo muy emocionante para el campeonato y me complace continuar nuestra asociación con Goodyear hasta fines de 2026. Goodyear ha sido un socio increíblemente proactivo y comprometido del BTCC durante tantos años y su compromiso ayudará a que el campeonato siga prosperando en el futuro”.
Bajo el lema “En Marcha con Midas”, la compañía ha reunido en Madrid a su red para celebrar los logros del año y reconocer el esfuerzo a través de la entrega de sus premios.
La empresa está presente en los grupos de trabajo que estudian la llegada futura de esta legislación a la posventa. Además de ensayos, desarrolla productos y soluciones que se anticipen a la llegada de la normativa.
TNU invita a los asistentes a visitar su stand para descubrir de manera interactiva el proceso de reciclaje de neumáticos fuera de uso, así como las aplicaciones de los materiales recuperados.
Sus retos serán aumentar las capacidades del equipo de trabajo e incorporar a las redes (TXXI, ET, BCS, Top Truck e InterTaller) nuevos clientes que quieran potenciar sus negocios.
Las distinciones “Guardó Narcís Casas i Masgrau” recayeron en Joan Triola Oliveras (Garatge Selva Desel) y Enric Alsina Bofill (Náutica Palamós), mientras que Isidre Reixach (Reiauto) fue distinguido como Socio de Honor.
En la planta -4 del parking de Torre Caleido, cinco puntos de recarga de 120 kW cada uno permiten recargar de manera simultánea hasta 10 vehículos eléctricos de los conductores de Auro que trabajan con la app de Uber.
En el año 2000, el guitarrista Carlos Cavazo decidió llevar su Lamborghini Countach LP5000 S a un taller en California para realizar una puesta a punto. Y por razones que no están claras, el músico nunca regresó a recogerlo
Se trata de una zona afectada por un incendio en el año 2021 que quemó más de 22.000 hectáreas de bosque. El proyecto prevé la plantación de 113.231 árboles hasta 2027.
La compañía, que celebra una sesión informativa en colaboración con Recambios Torre Pacheco, se alinea con las normativas Euro 7 y lanza tecnologías avanzadas para la electrificación de la automoción.
Supone la adquisición de un producto modular, sin compromisos a largo plazos en el que se puede decidir si incluir mantenimientos o seguro, por ejemplo, y lo hace más personalizable que el renting.
Un refrigerante anticongelante de uso directo, diseñado para los vehículos pesados, camiones, autobuses y maquinaria pesada más modernos que requieran tecnología X-OAT.
