BorgWarner proveerá cajas de transferencia para SUV y camionetas pickup Nissan
El sistema cuenta con controles seleccionables por el conductor con un motor eléctrico para cambios rápidos, suaves y precisos entre los diferentes modos de conducción.
BorgWarner ha firmado un contrato para suministrar, por primera vez, sus cajas de transferencia del tipo tiempo parcial a Nissan para la producción de su camioneta pickup Navara y modelos SUV Paladin. La caja de transferencia de cambio sobre la marcha de dos velocidades de la compañía cuenta con controles seleccionables por el conductor con un motor eléctrico para cambios rápidos, suaves y precisos entre los diferentes modos de conducción.
“Estamos orgullosos de tener la oportunidad de proporcionar la tecnología probada de caja de transferencia de BorgWarner a Nissan para la producción multiplataforma”, ha declarado Volker Weng, presidente y gerente general de BorgWarner Transmission Systems. “Con nuestra experiencia en el desarrollo de soluciones de tracción en las cuatro ruedas, podemos proporcionar una caja de transferencia de tiempo parcial que permite una mejor dinámica y rendimiento del vehículo. Esta es nuestra primera colaboración con Nissan en esta área y esperamos respaldar sus objetivos comerciales proporcionándoles tecnología, calidad y valor excepcionales”.
Las cajas de transferencia de tiempo parcial ofrecen varias bandas de operación, que incluyen dos altas, cuatro altas y cuatro bajas. Normalmente se utiliza una banda de dos altas en carreteras pavimentadas y secas; cuatro altas para una tracción adicional en carreteras cubiertas de nieve o al conducir fuera de la carretera en terreno llano; y cuatro bajas para conducción fuera de la carretera sobre terreno accidentado o al subir o bajar pendientes pronunciadas. La solución de caja de transferencia avanzada de BorgWarner mejora el rendimiento en todas las bandas de operación, lo que permite al conductor alternar entre los modos de tracción en dos ruedas o en las cuatro ruedas.
Además, el sistema ofrece un rendimiento superior de ruido, vibración y aspereza (NVH) para una mayor facilidad de conducción, independientemente del terreno, junto con un cambio rápido en el modo de dirección de 0,7 segundos o menos y un cambio de alcance de un segundo o menos. Con una caja y una cubierta de aluminio fundido a presión para la optimización de masas, sus cualidades de seguridad funcional y de detección avanzada lo hacen adecuado para su uso con motores de combustión de gasolina y diésel.
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