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En Talleres en Comunicación hemos querido entrevistar a distribuidores que reflejasen adecuadamente la importancia de la empresa familiar en la posventa del automóvil. Así que dimos con la clave: recambistas cuyo apellido fuera también el de su negocio. Serían ocho empresas, ocho apellidos... del recambio.
Las condiciones estaban claras: que estuviesen representados casi todos los grupos, que no les hubiésemos entrevistado antes y que, si era posible, fueran caras poco habituales en los medios.
En poco más de un mes nos hemos recorrido España. De Manresa (Vilarmau i Freixa, CGA) a Vigo (Recambios Ochoa, Serca), de Vélez-Málaga (Moreno Lara, Dipart) a Santiago de Compostela (Otero Caritón, Aser), de Castilla-La Mancha (Repuestos Del Olmo -Serca-, en Pedro Muñoz) a Castilla y León (Repuestos Cuesta -Cecauto-, en Cuéllar) y de Córdoba (Grupo Peña Automoción, GAUE) a Cáceres (Felipe Pariente, AD Parts). Si, además, le añadimos otros tres viajes para otros tantos reportajes (la planta de GKN en Carcastillo, Navarra; una entrevista a Pinturas Santafé en Zaragoza y a Dyscasa en Talavera de la Reina para ver y probar un camión con los colores de La Roja), hemos hecho en total casi 9.000 kilómetros. Vamos, que podíamos haber ido y vuelto a El Cairo o a Moscú...
Pero lo mejor de todo ello es que nos ha permitido compartir jornadas con distribuidores, grandes empresarios del sector y, sobre todo, personas estupendas que nos han permitido conocer mejor sus negocios, que han charlado del sector con nosotros, que nos han preguntado, que nos han contado confidencias, que nos han adelantado noticias que os iremos desvelando cuando sea menester. Conversaciones que nos han enriquecido y que se han convertido en historias que esperamos que os interesen.
Además, en el número 255 de nuestra revista Talleres en Comunicación iniciamos un camino de renovación y, a la vez, damos voz y presencia propia a la sección de neumáticos con su nueva cabecera Todoneumáticos.info, una distribución diferenciada y el respaldo de Carlos Maudes al frente de dicha revista.
GS Yuasa ha lanzado su galardonada plataforma de formación de baterías GS Yuasa Academy en toda Europa. El programa cuenta ahora con contenidos en español y está disponible en Academy.gs-yuasa.eu/es.
La Asociación Española del Renting de Vehículos (AER) distingue a la red de talleres por su compromiso y fidelidad al mantenimiento y reparación de vehículos a las flotas.
Gracias al proyecto SKF RecondOil, la planta de ICER en Tudela ha reutilizado 5.000 litros de aceite desde inicios de 2023. Se espera no tener que comprar aceite industrial nuevo a partir de 2025.
La cuarta generación del neumático deportivo de verano de ultra altas prestaciones, que estará disponible en 94 tamaños, incluye una innovadora mezcla desarrollada mediante inteligencia artificial.
El encuento abordará cuestiones clave del futuro del sector para el periodo 2024-2029, compartiendo con Anfac y Sernauto el objetivo de consolidar España como una potencia industrial.
El sello ‘Move2Green’ reconoce a los talleres que destacan por su responsabilidad con el medio ambiente y la sostenibilidad. Actualmente, otros 195 negocios de reparación están en proceso de obtenerlo
Según el estudio “Hábitos en la compra del VO y VO joven en 2023”, entre los que sí contratan el mantenimiento, el 61% recurre al concesionario oficial frente al 29% que opta por un taller independiente.
Se situará en 2,2 millones de unidades transferidas en 2024, sólo un 0,3% por debajo de las cifras de 2019, impulsado por las transferencias de los usados “jóvenes” de hasta 5 años, que acaparan el 26% del total.
Con 300 instalaciones en España y 2.500 a nivel mundial, la red de Renault Group ofrece servicios de reparación de todo tipo, con una oferta de piezas y neumáticos que cubren el 70% del parque de todas las marcas.
A partir del 1 de enero de 2025, Recambios Andrés operará bajo la marca Recambios Ochoa, consolidando las delegaciones de Ribeira y Negreira y ampliando la capacidad operativa.
Inteliam es una solución de evaluación y calificación de empresas para el sector de posventa de automoción, creada por una docena de actores de la industria, distribuidores, fabricantes de equipos y grupos, entre ellos Nexus Automotive International
Será Gerardo Cabañas, como vicepresidente de la patronal, quien asuma el cargo en funciones hasta la convocatoria de nuevas elecciones en 2025. Palacios se centrará a partir de ahora en su actividad profesional en Valencia.
Este espacio verde de 3 hectáreas alberga 1.000 árboles que contribuirán a compensar emisiones de CO2. Los escolares de la localidad madrileña, a través de un concurso de dibujo, pondrán nombre a cada uno de estos árboles.
La compañía presenta su estrategia de innovación, sostenibilidad y conectividad con neumáticos equipados con sensores capaces de recoger y transmitir información o cubiertas producidas con materiales certificados.
Esta plataforma de búsqueda y oferta responde a las necesidades actuales del sector en el que se está produciendo un intenso movimiento y, especialmente, una búsqueda de talento por parte de las empresas.
Con una cifra de negocio que supera los 1.205 millones de euros, Solera destaca la “posventa intensiva” de estos vehículos, que realizan más de 1,7 millones de reparaciones al año.
A través de la campaña de captación que dio comienzo a principios de año, el distribuidor ha incorporado más de 50 centros, a los que forma y aporta asesoramiento técnico.
Bajo el lema “Calidad que se comparte”, los talleres podrán adquirir productos seleccionados de Bosch y recibir como regalo una paletilla 100% ibérica de bellota.
El compromiso social, la innovación y la colaboración con asociaciones de talleres marcan los ejes principales de la última reunión autonómica de los peritos de seguros.
Con el nombre de Caetano X, es el segundo del grupo portugués y el sexto de la marca china en nuestro país
A continuación, se recogen los principales problemas posibles en el ejemplo de la versión con motor diésel de dos litros, así como sus soluciones.
La empresa de formación y asistencia técnica empezó como un pequeño taller en Móstoles -que sigue activo- hace 30 años