El Real Golf La Manga Club-Campo Sur acogía, el segundo fin de semana de julio, la gran final del XXIII Circuito de Golf Grupo Soledad y la posterior entrega de premios a los ganadores. Una jornada a la que acudieron personal de la organización, directivos del Grupo Soledad, representantes de los patrocinadores, sponsors, colaboradores, jugadores y acompañantes.
En la prueba se dieron cita 102 jugadores de Valencia, Murcia, Alicante y Albacete para disputar la gran final del circuito. Los vencedores en esta edición han sido, en Primera Categoría Caballeros, Vicente Francisco Juan Espert, Borja Pico Cortes y José Martínez López; en la Segunda Categoría Caballeros: Sergio Cuenca García, José Antonio Hernández Muñoz y Rafael Miralles Canto; y en la Categoría Damas: Gloria Ferrándis García Aparisi, Saida Martínez Díaz y Mª Paz Martínez García.
La entrega de premios estuvo presidida por Salvador Pérez Vázquez, presidente de Grupo Soledad; Kim Yang, director general de Hankook España; y Alberto Sánchez, director comercial de Vodafone España-Levante. Además, estuvo presente en el acto Marcus Reedij, director general de Event Tire, patrocinador del Premio a la Regularidad. También participaron los distintos representantes de las 15 empresas sponsor que hicieron entrega del premio de su hoyo.
Como viene siendo habitual se entregaron como trofeos unas maderas antiguas enmarcadas con sus certificados de autenticidad. Además, los ganadores recibieron como premios juegos de neumáticos Hankook, relojes Suunto y material de Wilson. Como colofón, en el sorteo de regalos se hizo entrega de 87 premios entre todos los ganadores.
En su discurso de clausura, el director del Circuito y consejero del Grupo Soledad, Francisco Gumbao Ubeda, explicó las dificultades surgidas para de poner en marcha esta edición del circuito debido a la crisis sanitaria del Covid-19. “Decidimos seguir adelante llevados por el ánimo de contribuir a reactivar la economía en el mundo del golf y poner a disposición de todos los aficionados la oportunidad de volver a competir en pruebas oficiales”.
El director también agradeció a todos los patrocinadores, sponsors y colaboradores su participación, destacando la importancia de su aportación para lograr año tras año el gran éxito de este circuito, que este año ha obtenido un récord de participación con 1.908 jugadores en las once pruebas clasificatorias.
Los resultados de todas las pruebas, así como los premios de regularidad y los galardones especiales de hoyos se pueden consultar en este enlace.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
