El gas natural, la alternativa para descarbonizar el transporte pesado
En el marco del Green Gas Mobility Summit, el sector considera imprescindible la instalación de 150 hidrogeneras en cuatro años para garantizar el despegue de una tecnología cero emisiones.
Redacción |miércoles, 22 de septiembre de 2021, 12:04
Green Gas Mobility Summit ha abierto sus puertas en Madrid, y durante la primera jornada de la cumbre del gas, el sector ha reclamado que se agilice la puesta en marcha de un sistema de garantías de origen y equidad para los gases renovables frente a otras energías en el reparto de los fondos Next Generation. Asimismo, considera imprescindible la instalación de 150 hidrogeneras en el plazo de cuatro años para garantizar el despegue de una nueva tecnología del transporte cero emisiones.
“El gas natural representa a día de hoy la única alternativa real para avanzar hacia la descarbonización del transporte pesado por carretera y por mar y debe contar con un apoyo decidido para facilitar la penetración de los gases renovables”. Así lo ha puesto de relieve el presidente de Gasnam, Francisco López, en la inauguración del Green Gas Mobility Summit, celebrada el 21 de septiembre, que reúne en Madrid a todos los sectores implicados con la movilidad sostenible en España y comprometidos con la implantación del biogás y el hidrógeno como combustibles neutros en emisiones de carbono, informan nuestros compañeros de Todotransporte.
El presidente de Gasnam también mencionaba que el propósito del sector es acelerar el desarrollo del hidrógeno, con una visión realista y consciente de la falta madurez en toda la cadena de valor, que hace necesario invertir en I+D+i. En opinión de López, un primer paso ineludible es el despliegue de una red de al menos 150 hidrogeneras con capilaridad a lo largo de todo el territorio nacional en el año 2025.
La apertura institucional corrió a cargo de María José Rallo, secretaria general de Transportes, que en su intervención manifestó que “el plan de recuperación transformación y resiliencia es un instrumento sin precedentes que nos permitirá acelerar de transformación del transporte, en el que el gas de origen renovable y el hidrógeno verde tendrán un papel destacado”. Por su parte, Marcelino Oreja, CEO de Enagás, destacó que para ayudar a alcanzar los objetivos europeos de descarbonización, la compañía está impulsando iniciativas punteras que están permitiendo desarrollar una movilidad sostenible real. “Enagás ha firmado con Naturgy y Exolum la primera gran alianza de hidrógeno para corredores de movilidad en España y puso en marcha, a principios de este año, junto con otros socios, la primera hidrogenera a 700 bar del país”.
Por su parte, Michele Ziosi, vicepresidente de Relaciones Institucionales de CNH industrial, subrayó que “para encaminar la transición energética y allanar el camino hacia una movilidad verdaderamente sostenible, todas las opciones de energías deben desempeñar su papel, incluido el gas natural, los vehículos eléctricos y de hidrógeno. Las Instituciones tanto de España como de Europa deberían reconocer también las oportunidades que ofrece el gas natural como puente hacia el biometano, que representa una tecnología renovable, flexible y que ayuda a la descarbonización del sector del transporte por carretera”.
Finalmente, Gerardo Fernández, socio de la firma PWC, quien, en un diálogo con Eugenia Sillero, secretaria general de Gasnam, hizo públicos los resultados de un estudio según el cual una penetración del 25% al 40% de biogás en el transporte supondría una reducción de emisiones estimada de 3 a 7 millones de toneladas de CO2 y una contribución del 10 al 25% a los objetivos previstos en el PNIEC.
Centrarán sus esfuerzos en la mejora de la competitividad, la transición ecológica y la integración de nuevas tecnologías digitales en sectores clave como los talleres de reparación de automóviles.
Las previsiones para el conjunto del año apuntan a un aumento del 3,4%, lo que muestra para Aervi una expectativa de continuidad en la evolución positiva del sector del vehículo industrial.
Los socios del Club de la Posventa del Vehículo Industrial, integrado por más de 50 compañías, elegirán a las seis flotas ganadoras, tres de camión y tres de autobús, que recibirán sus galardones el 24 de abril durante Motortec.
Este crecimiento se acerca, en un sólo trimestre, al desarrollo al obtenido durante todo 2024 y podría ser mayor si se pusieran en funcionamiento los 13.072 puntos instalados que no se encuentran operativos.
En esta nueva etapa, PONS Mobility busca consolidarse como un referente en la generación de conocimiento y en la conexión de actores clave dentro del ecosistema de la movilidad.
25 profesionales del West Africa Tires Services (WATS) participan en un curso para certificar el uso de los productos Vipal para reparación de neumáticos OTR y camiones pesados.
Durante el seminario online, que se celebrará el 8 de mayo, se abordarán las principales amenazas y los desafíos específicos que plantea la creciente digitalización del sector.
La compañía acaba de presentar algunas novedades que ampliarán y mejorarán su oferta en equipamiento y maquinaria de taller, que ha reunido en sendos catálogos
Esta cifra está muy por debajo del dato de marzo de 2024, cuando el precio de los neumáticos crecía a un ritmo del 3,1%. También se sitúa un punto porcentual por debajo del Índice de Precios al Consumo (IPC) general, que en marzo fue del 2,3%
Tras el lanzamiento en España del rastreador Coyote Nano 2.0 para el Servicio Coyote Secure, llega a nuestro país la nueva versión de la aplicación de aviso de radares.
El concepto integral de seguridad de las baterías engloba diferentes niveles de protección, desde el alojamiento en la plataforma multienergía T1X a un blindaje de tres capas con características anticolisión, de prevención de incendios e impermeabilización
Durante el segundo Foro del V.I. y Autobús, las distintas administraciones, desde regionales hasta europeas, ponen de relieve su papel para mejorar la economía, empleo y competitividad del país.
Anfac celebra el segundo Foro “Transportemos el cambio”, con la presencia de representantes de empresas como Avanza, Michelin, DHL y Sesé para hablar de cómo conseguir las cero emisiones en el transporte por carretera.
Los distribuidores prevén cerrar 2025 con un incremento del 5% en su actividad y prevén que esa tendencia continúe en 2026”, comenta Carlos Martín, secretario general de Ancera.
