Los neumáticos Cinturato CN12, que equipó el prototipo del Lamborghini Countach LP500 en 1971, regresan al asfalto 50 años después. La versión definitiva de este icono de la automoción salió a la producción en 1974 con una cubierta de diferente especificación a la presentada tres años antes, y que quedó almacenada junto al LP500. Sin embargo, Lamborghini ha recibido el encargo de recrear esa histórica unidad para un coleccionista.

Pirelli, que trabaja con Lamborghini desde 1963, ha reconstruido los neumáticos del prototipo LP500 con fidelidad. Aquel modelo, mostrado en primicia durante el Salón de Ginebra, equipaba unos Cinturato CN12 exclusivos la primera vez que se mostró al mundo. Se trataba de la primera cubierta de perfil bajo, similar a la que utilizaba por entonces el Miura pero con una medida distinta.

La firma de la P lunga desarrolló una versión con una relación anchura-altura de 0,6, la más baja jamás vista hasta entonces. La medida específica de estas gomas eran 245/65 R14 en el eje delantero y 265/60 R14 en el trasero, que se han recuperado para esta restauración. El dibujo de la banda de rodadura también es idéntico, aunque los primeros cambios llegan cuando se revisa el compuesto y la carcasa, que se benefician de la tecnología más moderna para ofrecer una mayor seguridad que la disponible en 1971.

El renacimiento del Countach LP500, revelado en el concurso de Villa d’Este, lo ha coordinado la división de modelos históricos de Lamborghini, que ha dedicado a este proyecto más de 25.000 horas de trabajo con el único objeto de hacer realidad el sueño de uno de los mejores coleccionistas de la marca.

La familia Pirelli Collezione nace con la misión de preservar y promover la historia de la automoción, combinando un aspecto vintage con tecnología y procesos de producción modernos para unas mayores seguridad y eficiencia. Sus neumáticos están fabricados con materiales de calidad y estructuras seguras logradas con la ayuda de las más recientes técnicas productivas. Además de reproducir el dibujo y las tipografías de sus marcajes del flanco, las cubiertas Pirelli Collezione replican los detalles técnicos de la época, como la carcasa diagonal del histórico Stella Bianca, que todavía se produce con maquinaria que aprovecha todo el know-how de su época. La gama Collezione la componen desde el Stella Bianca, desvelado en 1927, al Stelvio, pasando por los más recientes Cinturato P7 (1974), P5 (1977), P Zero (1984) y P-700-Z (1988).

Los neumáticos Pirelli Collezione están disponibles en talleres especializados en modelos clásicos, además de en las flagship stores de Pirelli, denominadas P Zero World, y con sede en Los Ángeles (Estados Unidos), Múnich (Alemania), Mónaco, Dubai (Emiratos Árabes Unidos) y Melbourne (Australia).

Para reproducir los neumáticos de la familia Pirelli Collezione resulta vital acceder a los materiales originales utilizados durante su desarrollo, desde el diseño a la producción. Estos documentos relativos a cada neumático Pirelli producido se preservan en la Fundación Pirelli, sede del archivo histórico de la compañía. En su interior se pueden encontrar millares de documentos relativos al proceso completo de cada neumático en el último siglo, además de las especificaciones de la maquinaria necesaria para producirlos, carpetas técnicas con la medida de los moldes para su vulcanización, el dibujo y los marcajes originales en el flanco (medida, tipo de cubierta y logotipo de la compañía, entre otros). La Fundación Pirelli, creada en 2008, preserva un archivo con más de 3,5 km de longitud, en cuyo interior se almacena la historia documental de la compañía desde su fundación en 1872 a la actualidad.