El piloto del Recalvi Team conquista la nueva Copa de España de Rallyes de Asfalto, que se suma así a la victoria de Cohete Suárez en el Supercampeonato.
Tras la victoria de José Antonio “Cohete” Suárez en el Supercampeonato de España de Rallyes, este pasado fin de semana fue el turno de Óscar Palacio quien, después de ganar el Rali do Cocido, se proclamaba campeón de la CERA-Recalvi 2021, la primera de la nueva Copa de España de Rallyes de Asfalto Cera-Recalvi, estrenada este año bajo el patrocinio de la empresa.
Óscar Palacio, excampeón de España de Montaña, estuvo en esta ocasión acompañado del copiloto Alberto Iglesias Pin, Campeón de España de copilotos, el mismo que asistió a José Antonio “Cohete” Suárez en la consecución del Supercampeonato. Con estos dos títulos aúpan también al Recalvi Team, por segundo año consecutivo, al campeonato de España de Concursantes, consiguiendo así un triplete histórico.
En el Rali do Cocido, que cumplía su 25º edición, ni la lluvia y el barro fueron obstáculo para que el piloto del Recalvi Team conquistase su objetivo, consiguiendo su tercera victoria de la temporada a bordo de su Ford Fiesta R5 Mkll. Palacio venció en siete de los doce tramos, y finalizó la prueba con casi 15 segundossobre el segundo clasificado, lo que matemáticamente le convirtió en el campeón de la CERA-Recalvi, con independencia del resultado que consiga en la última cita que resta: el Rally La Nucía-Mediterráneo, que se disputará el 6 y 7 de noviembre.
Desde Recalvi dan las gracias a Óscar Palacio y su equipo Oscarsan Sport, así como a todas las demás empresas patrocinadoras "que han hecho posible que este sueño se convirtiera en realidad": Ruvicsa, Mauso-Mieres, Farho, Ford Autominesa Artime y Eni. También agradecen a sus colaboradores y compañeros “haber conseguido hacer tan grande este equipo”, que es totalmente privado.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
