Electrificación, contenido ‘on demand’ y datos, tendencias de la automoción más disruptivas
Faconauto recoge algunas de las conclusiones de las jornadas Sitges Next 2021 sobre los retos de futuro a los que se enfrenta el mercado del automóvil.
La electrificación y la búsqueda de la sostenibilidad son dos de las principales tendencias del mercado de la automoción que se están viviendo en la actualidad. Así se puso de manifiesto durante la mesa redonda celebrada en la segunda jornada de Sitges Next 2021. Desde Faconauto señalan que el concesionario se tendrá que enfrentar a numerosos retos en el futuro, que también generarán importantes oportunidades de negocio.
Electrificación. La venta de coches híbridos, eléctricos y de gas continúa siendo una de las principales tendencias del mercado de la automoción, siendo los coches eléctricos puros los que registran las mejores cifras a nivel de crecimiento. Esto demuestra que los clientes demandan cada vez más la compra de estos vehículos.
Sostenibilidad. Se ha convertido en una prioridad; de hecho, el 62% de los fabricantes de automóviles afirma tener una estrategia integral de sostenibilidad con objetivos y metas bien definidos, según asegura el informe “La industria de automoción en la era de la sostenibilidad” del Instituto de Investigación de Capgemini.
Datos. La posibilidad de prever situaciones es una de las grandes novedades en el mundo de la automoción. Marcas como BMW han creado un vehículo virtual que prevé, por ejemplo, si el coche se va a averiar en 5.000 kilómetros. La proliferación de los datos en la industria automovilística “va a cambiar la relación entre el consumidor y el vehículo”, aseguró Jordi Urbea, VP de Ogilvy durante la citada mesa redonda.
E-Commerce. El sector de la automoción está viviendo cambios significativos en la tendencia de compra. Cada vez se opta más por la venta online, lo que permite a los vendedores contar con más datos de sus clientes. Este cambio se produce principalmente por el aumento de compradores jóvenes, que ha producido una gran transformación en las formas de consumo.
Contenido personalizado. Según Daniel Rocafort, CEO de Visyon, “el coche será un entorno donde consumir contenido”. Esto se debe a que es “el tercer sitio en el que la gente pasa más tiempo, después de su casa y el trabajo”. Se valora la modificación de estos contenidos hacia un entorno más “disruptivo”, siguiendo la evolución de un consumidor que demanda contenidos diferentes.
Solera desarrolla “Plan Manager” para controlar y aportar eficiencia a todo el ciclo de la reparación de forma digital, en tiempo real y desde cualquier lugar.
Hayes, desde 2020, era el director comercial de Tecnodiésel Murcia (TDM) y cuenta con una larga trayectoria en el sector, en compañías como Delphi, Valeo, Pirelli, AD Francia o Brain Bee-Mahle
Genci se encargará de recoger los residuos de envases profesionales de Olipes en todo el territorio y de darles un correcto tratamiento de reciclaje según la legislación actual.
La marca española ya ha establecido una red de ventas y posventa con 12 localizaciones operativas en España, que se expandirán a 30 puntos antes de finales de 2025.
Directivos de Afane y Adine se reúnen con la directora de la OEPM, Elisa Rodríguez, para aclarar la posición del sector respecto a las falsificaciones.
La empresa matriz de las marcas europeas Metalcaucho, Budweg, Cautex, Alfa e-Parts, Inter-Turbo, FARE, Redline, STC, Axia y Mapco presenta un nuevo nombre y logotipo.
La entidad considera que el Proyecto de Ley, en tramitación parlamentaria, establece un marco positivo pero no aborda cómo financiar la reindustrialización ni la concreción de plazos ni recursos para el proceso.
Doga Parts continuará operando con normalidad, con la misma estructura de equipo humano, red de ventas, productos, proveedores y almacenes, y seguirá siendo responsable global de la venta de los productos marca Doga en el aftermarket para turismo y vehículo ligero
Ambas compañías formalizarán una colaboración destinada a fortalecer sus posiciones en el ecosistema de vehículos eléctricos y gestión de energía mediante la integración de sus tecnologías.
Por especialidades, el incremento ha sido dispar: los talleres mecánicos realizaron un 9,05% más de intervenciones, los de chapa y pintura un 4,08% y los de neumáticos un 24,3%
En su convención anual, con la presencia de más de 800 personas, la enseña anunció que la facturación de los talleres en 2024 alcanzó los 277 millones de euros, un 6,3% más respecto a 2023.
La compañía podría ahorrar hasta 12.000 neumáticos experimentales al año gracias a la inversión en esta tecnología DiL, que se espera esté completamente operativa a finales de 2025.
Con una facturación de 18.844 millones de euros en 2024 y un incremento del 20%, nuestro país se mantiene como destino predilecto para organizadores de reuniones, viajes de negocios y eventos a nivel europeo.
