El Pirelli P Zero se ha alzado con su segunda victoria en el test comparativo de la revista evo, publicación que define al modelo de la P lunga como “la cubierta que te demuestra que puedes tenerlo (casi) todo”. La comparativa ha enfrentado a ocho productos de referencia en el segmento del alto rendimiento en una serie de pruebas individuales, todas ellas diseñadas para poner a prueba a la goma en multitud de facetas. La medida utilizada es un estándar actual de mercado (225/40 R18), que se ha montado en idénticos Audi S3.
La publicación especializada describe al P Zero como “el único neumático que te permite sentir que puedes llegar al ápice de cada curva por puro agarre, basta con seguir girando el volante. Esa sensación de gran adherencia y de marcada neutralidad se combina para brindar un feeling directo con la dirección que inspira confianza”.
El test comparativo anual de evo combina resultados de ensayos objetivos con las opiniones de una selección de probadores expertos. El criterio de las pruebas permite recabar información de capítulos clave en todo neumático de esta índole, como la manejabilidad, la frenada y la aceleración, que se validan en un amplio abanico de condiciones, entre ellas, el asfalto seco y mojado.
En relación a la manejabilidad sobre mojado, evo destaca que “desde el principio, Pirelli, referente en este apartado, ha ofrecido un gran feeling al volante y una buena respuesta, por lo que es una cubierta en la que rápidamente ganas confianza y puedes sacar el máximo partido”.
Los resultados finales avalan la combinación de una óptima reacción a la dirección y el mayor agarre, unido a una manejabilidad segura y que recompensa en forma de una conducción confortable y suave, al tiempo que eleva al P Zero al liderato en respuesta al volante sobre suelo seco y ruta por carretera. En los capítulos de seguridad, el modelo de Pirelli ha logrado la máxima puntuación en la prueba de frenada sobre asfalto mojado, batiendo al mejor de sus oponentes por más de un metro y haciéndose con la mejor calificación en la pista circular.
La caja de cambios, de 15 velocidades sin embrague, produce un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Se estrenará en los modelos híbridos enchufables del Renault Rafale.
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Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
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La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
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