Aproximadamente uno de cada diez coches de renting en España pertenece a flotas de empresas, que ahora podrán recabar información sobre los patrones de conducción segura o agresiva de sus conductores con el objetivo de reducir la siniestralidad. Para ello, Solera, que recoge datos de 1.300 millones de vehículos y proporciona tecnología para todo el ciclo de vida del vehículo, ha lanzado en España eDriving, aprovechando el marco de la X Convención de la Asociación Española del Renting (AER), celebrada los días 24 y 25 de noviembre en Madrid.
Esta tecnología, que permite al mismo tiempo reducir los costes de flota, actúa en tres fases: una aplicación de recogida de datos, análisis posterior de la información y programas de coaching 'ad hoc'.
La App móvil se encarga de recoger la telemetría de los conductores en sus rutas, desde cómo coge las curvas a cómo frena, todo ello desde el propio móvil de quien conduce. Siempre respetando la privacidad personal, ya que la solución no recaba ningún otro tipo de información, ni monitoriza ni obtiene datos de ubicación y tiempo. Además, el propio usuario es quien debe dar el consentimiento para la recogida y manejo de los datos.
Todo ello da como resultado información, un 'Small Data' sobre cada conductor y su forma de conducción para que la empresa conozca dónde puede existir más riesgos y ponerles solución a través de programas de 'coaching' personalizados, que estarán enfocados a aquellas situaciones donde está siendo menos diestro, aunque él no lo esté percibiendo
De forma generalizada, la empresa podrá sumar cada 'Small Data' de sus conductores para conformar unagran base de 'Big Data' con la que establecer patrones y analizar riesgos, lo que redundará en una mayor eficiencia para su negocio, al tiempo que contribuye a la seguridad vial en carretera.
Otra ventaja importante atribuida al uso de eDriving es, según Solera, obtener información sobre las emisiones de los vehículos con relación al estilo de conducción. Después, las empresas obtendrán datos y análisis que puedan convertir en acciones encaminadas a reducir la huella ambiental de su actividad vinculada a la carretera.
Con más de 16 millones de desplazamientos previstos, TÜV SÜD ofrece las claves para evitar accidentes esta Semana Santa, uno de los momentos de mayor siniestralidad vial en España.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
