El pasado día 15 de noviembre, Melchor Gabilondo, fabricante vasco de equipamientos hidráulicos, interrumpió su actividad fabril para preparar un plan que permita reanudar su actividad, con garantías de futuro, en el menor plazo posible.
La empresa arrastraba ya algunos ejercicios marcados por problemas económicos que la pandemia y las dificultades de suministro han agravado. Esta situación ha derivado en la declaración de situación concursal, que permitirá proponer a los acreedores una solución que facilite la continuidad de la empresa.
Melchor Gabilondo, tras más de ochenta años de actividad, basa "su reputación en una tradición de calidad, credibilidad y saber hacer, que se renueva cada día, y se enriquece por generaciones comprometidas en superar la alta calidad de sus productos y en garantizar a la marca Mega un futuro prometedor".
En 2024, el crédito presupuestario aprobado para la concesión de las ayudas para el fomento de la movilidad sostenible y accesible es de 1.468.672,41 euros.
Este neopreno, creado por Volkswagen, de la mano del especialista en ropa Blue Banana, simboliza la innovación de materiales dando una segunda vida a los neumáticos usados.
Dirigida a talleres de reparación ubicados en España y asociados a la entidad madrileña, el periodo de disfrute de esta beca será desde el 10 de enero al 27 de junio de 2025.
En los primeros diez meses del año, la fabricación de vehículos se situó en 2.022.535 unidades con un leve retroceso del 1,2% con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.
La compañía mostrará su amplia gama de recambios y últimas actualizaciones de producto, además de presentar los servicios disponibles en el mercado local.
Así lo reclama la Asociación Provincial tras quedar excluida la actividad de mantenimiento y reparación de vehículos de motor de la convocatoria 2024, pese a tratarse de una actividad de carácter industrial.
En las 75 poblaciones afectadas por las inundaciones en la provincia se contabilizan unos 320 talleres, de los que 60 no pueden reactivar el negocio y 95 trabajan para su apertura en las próximas semanas.
La automoción madrileña pide mayor compromiso de fabricantes y aseguradoras con la atracción de talento al sector, además de la necesidad de repensar las directrices de electrificación impuestas desde Europa.
Tavares compartió la posición del Grupo con el presidente del Gobierno: Stellantis estará preparada para el cumplimiento de las emisiones de CO2 en Europa en 2025 y no pide ningún cambio.
La multinacional oferta a las marcas DFSK, Seres y Livan servicios de reacondicionamiento de su flota, así como formación, análisis y reparación de electrificación en vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
Continúan colaborando en actividades de docencia e investigación en el marco del Máster Universitario en Gestión de Residuos y Aguas Residuales para la Recuperación de Recursos para el curso 2024-2025.
En su 4ª edición, que tendrá lugar del 26 al 28 de junio, la feria se ampliará a 12.000 m2, destacando nuevos espacios de exhibición, previendo la participación de 150 expositores 15 países.
En el marco de Advanced Manufacturing Madrid 2024, los directivos de la planta hablan de la adaptación desde la fabricación de vehículos a la producción de piezas para posventa y componentes en serie.
La jornada se centró en analizar la realidad y perspectivas del sector de la electromovilidad en España, con la presencia de más de medio centenar de mujeres directivas.
Las pequeñas y medianas empresas han soportado fuertes alzas de costes, no sólo por los mayores precios, sino por los altos tipos de interés y los mayores costes laborales, impositivos y regulatorios, según Cepyme.
