“La industria del recambio y de piezas de automoción busca en Europa empresas que produzcan y distribuyan, con garantía y calidad total, sin depender del mercado chino”. Así lo indican desde Seinsa Corporation, con sede y plantas de producción en Navarra, en el norte de España y en India, que controla todo el ciclo de fabricación del producto, desde la materia prima hasta su distribución y ha multiplicado sus exportaciones en América y en Europa.
Para garantizar el suministro con la mayor rapidez y agilidad, el grupo español estrena en 2022 un almacén para la distribución de productos en el centro de Europa. Con sede en Polonia, este centro de almacenaje suma valor y oportunidad comercial a las dos plantas de producción que la compañía tiene en Navarra (España) y en Chennai (India). “Toda una revolución para el abastecimiento de piezas”, asegura Mikel Azcárate, líder de la empresa navarra fundada hace 50 años.
La industria española ocupa la cuarta posición europea como productora de componentes de automoción. Por su parte, Seinsa Corporation exporta el 98% de sus productos para 85 marcas de 85 países. El sector reclama “un producto innovador, de proximidad y que llegue lo más rápido posible al cliente, pero con los mismos estándares de calidad”, afirma Mikel Azcárate.
La implantación de este nuevo centro logístico en Polonia supone tener el producto en 24-48 horas, a diferencia de los siete días anteriores. Según Seinsa, “al acortar este tiempo se produce un aumento de volumen de negocio y suben las ventas, pero también los clientes aumentan su rentabilidad; es decir, ganamos todos”.
A pesar de las previsiones del sector, Seinsa ha conseguido triplicar las exportaciones a Estados Unidos y México, cerrando el año 2021 por encima de los 32 millones de euros y con el objetivo de alcanzar los 40 millones en 2022. El grupo español tiene un plan de expansión para crecer un 40% los próximos tres años, multiplicando su volumen de ventas anual, que alcanzó los 30 millones de euros en 2020.
Representantes de las principales marcas participaron en un panel sobre el estado actual y los retos de la posventa en el III Observatorio del Vehículo Industrial, organizado por Faconauto y Fundación Repsol.
El director de Relaciones Institucionales y Coordinación Regulatoria participó en el III Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto para analizar cómo la transición energética está siendo impulsada por la regulación y no por la evolución tecnológica.
El sector del vehículo industrial insiste en implementar una fiscalidad favorable que incentive la adopción de tecnologías de cero emisiones, así como en la importancia de impulsar la infraestructura de recarga.
La reparación in situ, la asistencia en remoto o los coches de sustitución ECO son algunas de las propuestas sostenibles de la compañía en materia de asistencia en carretera
Este elevador-bancada cuenta con una mayor capacidad de elevación (de hasta 4.500 kg y hasta 1.450 mm.), que mejora significativamente la altura de trabajo ergonómica y proporciona mayor comodidad y eficiencia para los técnicos
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Ha obtenido el premio Nissan Global Award por decimotercera vez. Este premio exige superar el porcentaje de la media nacional de ventas en todos los canales y los mejores índices de satisfacción de los clientes
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Inspirada en la tecnología de las comunicaciones, refleja paletas redefinidas con nuevos matices de rojos, negros o tonos metalizados, con un claro enfoque hacia la sostenibilidad y la funcionalidad.
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