Yokohama suministrará neumáticos para Súper Fórmula a partir de 2023
La compañía planea utilizar materiales sostenibles en su desarrollo, como sílice producido a partir de cáscaras de arroz, aceite de frutos secos de palma aceitera y cáscaras de naranja, o caucho reciclado de neumáticos de desecho.
Yokohama continuará suministrando sus neumáticos de competición Advan como neumático de control para el campeonato japonés Súper Fórmula durante los próximos años a partir de 2023. Además, la compañía planea suministrar neumáticos de competición fabricados con materiales sostenibles, cuyo desarrollo comenzará este año.
El suministro de neumáticos de competición fabricados con materiales sostenibles se llevará a cabo en apoyo del proyecto Súper Fórmula NEXT50 (SF NEXT50) anunciado en octubre de 2021 por Japan Race Promotion (JRP). El proyecto SF NEXT50 cuenta con la cooperación de varias empresas que comparten el objetivo común de crear una industria del automovilismo sostenible, respondiendo a los cambios en el entorno que rodea a las industrias del automóvil y del automovilismo, incluida la promoción de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y la neutralidad de carbono.
Yokohama ha investigado y desarrollado materiales sostenibles durante varios años, exhibiendo su investigación sobre tecnología para producir caucho sintético a partir de biomasay sobre caucho termorreversible reciclable en la Exposición de Tecnología de Caucho y Elastómero, celebrada en 2016, y en el 46º Salón del Automóvil de Tokio, en 2019.
En el desarrollo de los neumáticos de competición para SF NEXT50, Yokohama planea utilizar varios agentes compuestos de origen natural, como sílice producido a partir de cáscaras de arroz, aceite de frutos secos de palma aceitera y cáscaras de naranja. También se utilizará caucho reciclado de neumáticos de desecho.
La compañía planea utilizar materiales sostenibles que no afecten negativamente el rendimiento de los coches de competición. Los neumáticos se probarán durante los test del futuro coche de carreras de fórmula que llevará a cabo JRP antes y después de cada competición de Súper Fórmula este año, con el desarrollo del neumático de control 2023 programado para completarse al final de la temporada 2022 de Súper Fórmula.
Yokohama continuará su desarrollo de neumáticos de competición sostenibles después de 2023, con el objetivo de suministrar neumáticos de control en 2025 que tengan una proporción de contenido de material sostenible del 35% o más sin sacrificar el rendimiento deportivo. Además, los esfuerzos de la empresa para desarrollar una economía circular tienen como objetivo aumentar la proporción de materiales renovables y reciclables utilizados por la empresa a más del 30% del total de materiales utilizados para 2030.
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