GYS es un grupo industrial francés, fundado en 1964 y dedicado a la fabricación de equipos de soldadura, cargadores de batería y sistemas de reparación de la carrocería. 800 empleados, 125 millones de euros de facturación y un 5% de sus ventas invertidos en I+D dan idea de su relevancia.
Tras 20 años de presencia comercial en España han decidido asentarse en nuestro país, convocación ibérica. Para ello cuentan con un equipo que crecerá rápidamente (ya están buscando diversos perfiles profesionales para su inmediata incorporación) dirigido por Nicolas Dreyfus, en unas instalaciones muy funcionales que reservan una planta completa al servicio de la posventa de sus productos, una herramienta clave en su estrategia de servicio a sus clientes.
Para GYS, la automoción significa el 50% de su cifra de negocio y el I+D, su centro neurálgico, hasta el punto de que aseguran que, cada semana del año, incorporan un nuevo producto o una innovación gracias a un equipo de 125 personas dedicadas a esa tarea.
Desde el punto de vista de la logística, aseguran la entrega de sus pedidos en 48 horas, para lo que disponen en Francia de un centro logístico de 10.000 metros cuadrados que duplicarán en los próximos meses.
Comercialmente, han desarrollado una estrategia de venta basada exclusivamente en la distribución y apoyada con equipos móviles que puedan mostrar el producto a sus usuarios, siempre con la colaboración del recambista y un muy amplio soporte formativo. Hasta el momento trabajaban en España apoyándose en una red de importadores, una red que ahora quieren ampliar con recambistas locales y acuerdos con grupos de distribución, con los que ya trabajan en el ámbito internacional.
En la rueda de prensa en la que han anunciado su instalación en España, el presidente - director general de GYS, Bruno Bouygues, explicaba que estaba considerando la posibilidad de añadir a su recién estrenada filial comercial ibérica un nuevo centro de fabricación que se sumaría a los que ya tienen en Francia y China. “Vivimos en un mundo en constante cambio donde debemos moldear nuestra empresa para ajustarnos a los nuevos contextos y sus retos. Estamos convencidos de que nuestro futuro está estrechamente ligado al de nuestros clientes. Para ello, estamos trabajando duro para entender los retos a los que se enfrentan, y como poder afrontarlos juntos”, declaró Bouygues.
La puesta de largo de GYS ante el mercado ibérico tendrá lugar en Motortec Madrid, en el stand 7A14, desde el que trabajarán para presentarse y entender mejor nuestro mercado.
El fabricante anuncia resultados positivos continuados en ventas y beneficio operativo del 4,1% y 18,6%, respectivamente, en comparación con el año anterior
Refactory Sevilla, el centro de economía circular de Renault Group en España, ha sido reconocido por su contribución a la economía circular en la industria automovilística, ofreciendo vehículos reacondicionados de alta calidad a precios competitivos
El fabricante italiano ha hecho públicos los resultados de los tres primeros trimestres del año, que arrojan unos beneficios netos de 197,2 millones de euros
Están especializados en inyección, pintura y montaje de componentes de plástico, utilizando tecnologías en 2K, 3K, inyección con gas y automatización, empleando robots y materiales ecológicos
Las operaciones con usados de entre 1 y 3 años suben un 34% durante el pasado mes y el mercado de ocasión supera ya los 1,7 millones de unidades en lo que va de año
Se ha denunciado a su propietario por realizar actividades de reparación y pintura de vehículos sin las autorizaciones ni condiciones necesarias, además de gestionar de manera ilegal residuos peligrosos generados en el lugar
Seleccionadas por un jurado entre 54 propuestas nacionales e internacionales. Los ganadores obtendrán hasta 10.000 euros en metálico y premios en especie de los 19 partners del reto.
Las marcas Renault, Dacia, Alpine y la Fundación Renault Group muestran su solidaridad con los damnificados ofreciendo una serie de ayudas enfocadas a facilitarles la movilidad.
La mesa redonda, que se celebrará el 20 de noviembre, abordará los retos que afrontan los concesionarios en un contexto de cambio acelerado protagonizado por la concentración y por la necesidad de innovar.
A partir de un estudio realizado a partir de 6,8 millones de diagnósticos, Carly destaca la necesidad de que los conductores tengan acceso a información crítica sobre sus vehículos.
Representantes de las principales marcas participaron en un panel sobre el estado actual y los retos de la posventa en el III Observatorio del Vehículo Industrial, organizado por Faconauto y Fundación Repsol.
El director de Relaciones Institucionales y Coordinación Regulatoria participó en el III Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto para analizar cómo la transición energética está siendo impulsada por la regulación y no por la evolución tecnológica.
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