Ford Motor Company y el Grupo Volkswagen amplían su colaboración en materia de movilidad eléctrica. Ford tiene previsto producir otro modelo eléctrico para el mercado europeo basado en la plataforma MEB. El fabricante de automóviles también duplicará su volumen previsto de MEB a 1,2 millones de unidades en un plazo de seis años.
El acuerdo se firmó como parte de la alianza estratégica entre Volkswagen y Ford, que incluye la movilidad eléctrica, los vehículos comerciales y la conducción autónoma. Diseñada como una plataforma de vehículos abierta, la Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) permite a los fabricantes de automóviles electrificar su gama de forma rápida y rentable.
El primer modelo de Ford que utilizará el MEB será un crossover totalmente eléctrico. Se espera que salga de la cadena de montaje del Centro de Electrificación de Ford en Colonia a partir de 2023 y dará un nuevo impulso a la estrategia de movilidad eléctrica del fabricante. En un principio, Ford había previsto un solo modelo basado en el MEB con un volumen total de unas 600.000 unidades. La empresa aún no ha dado detalles sobre el segundo modelo previsto.
Para Volkswagen, la ampliación de la colaboración con Ford le llevará un paso más cerca de convertirse en proveedor de plataformas para vehículos eléctricos como un pilar más, además del negocio principal. La plataforma MEB, que puede ser utilizada por varias marcas y fabricantes, ya proporciona la base tecnológica para diez modelos eléctricos de cinco marcas. Utilizada en la fabricación de aproximadamente 300.000 unidades en 2021, es una de las principales plataformas eléctricas del mundo.
La plataforma MEB abarca una amplia gama de segmentos y tipos de vehículos, desde los compactos hasta los SUV y las furgonetas. El modelo más reciente basado en el MEB es el Volkswagen ID. Buzz, que celebró su estreno mundial la semana pasada. La plataforma MEB también ofrece una base de costes mucho más competitiva en comparación con otros vehículos eléctricos gracias a la utilización de economías de escala en todo el mundo. Se fabrica principalmente en los centros alemanes de Volkswagen Group Components en Braunschweig, Kassel y Salzgitter.
Para ayudar a lograr el avance de la movilidad eléctrica en todo el mundo, Volkswagen comparte MEB y otras plataformas del Grupo con sus socios. La unidad de negocio “Platform Business”, de reciente creación, es la responsable de estas alianzas. La futura plataforma SSP de Volkswagen también se compartirá con los socios. El uso por parte de varias marcas y fabricantes ya se está teniendo en cuenta en el desarrollo inicial.
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
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