El Giti4x4 AT71 es el primer neumático todoterreno de la marca Giti disponible en Europa. Va dirigido a una gran variedad de tipos de vehículos, desde SUV con tracción integral (AWD) hasta camionetas de servicio pesado. Está disponible en ocho medidas que incluyen llantas de 17 a 20 pulgadas, anchos de sección de 245-285, perfiles de 50-70 e índices de velocidad S y T.
La etiqueta europea le otorga una calificación de agarre en mojado de A-C, resistencia a la rodadura de C-D y un nivel de ruido de B. El Giti4x4 AT71 ha sido diseñado con una ranura transversal abierta que elimina sedimentos y mejora el rendimiento todoterreno. Además, cuenta con una banda protectora longitudinal en el hombro que mejora la tracción en carretera.
La banda de rodadura cuenta con compuesto especial que mejora la tracción, reduce el ruido, proporciona un mayor agarre en mojado y mejora la resistencia a la rodadura. Conjuntamente, su estructura de talón patentada proporciona una mayor durabilidad. Además, las letras blancas de sus paredes laterales completan la sensación premium que ofrece este neumático.
En palabras de Fabio Pecci-Boriani, gerente sénior de PCR, SUV y camiones ligeros de Giti Tire en Europa, “globalmente ya somos reconocidos como un fabricante establecido en el mercado todoterreno, por lo que traer a Europa el conocimiento y la tecnología de Giti en este segmento es un gran paso. El Giti4x4 AT71 es un neumático de primera calidad que funciona igual de bien en todas las superficies. Cuando se usa en SUV con tracción integral, o también en pick ups, es capaz de llevar la aventura al siguiente nivel, ya sea en carretera o conduciendo sobre grava, barro o arena”.
El grupo busca posicionar a sus tres divisiones, Tires, ContiTech y Automotive, como empresas sólidas e independientes. Para el CEO de Continental, “es el momento oportuno para iniciar la reestructuración más profunda en la historia de la compañía”.
Para facilitar el trabajo a los talleres, los componentes ya están soldados entre sí y el módulo se suministra con los conectores de tubo adecuados, que garantizan la estanqueidad del sistema de escape a los gases.
En la reunión, Bosch (vehículos ligeros) y Hengst (vehículos industriales) fueron nombrados proveedores del Año. Los premios al crecimiento fueron otorgados a Phinia como Proveedor Estratégico y a Dayco como Proveedor Preferente
"Abrimos oficina en París, mantenemos el corazón operativo en España y llegamos a los actores de la posventa y la movilidad gracias a nuestra tecnología”, afirma su CEO Fernando Pérez Granero.
Un total de 33 empresas del sector se suma a esta iniciativa, que celebrará su entrega de premios el 23 de abril, a las 18:30 horas, en el Auditorio del Pabellón 7 con el respaldo de Sernauto.
En la posventa colaboró con firmas como Femsa, Robert Bosch, Valeo o Dynamic y, como agente libre, Cevam, ACR y Carbureibar fueron sus empresas representadas más significativas
Como parte de las celebraciones, la empresa, que forma parte del Grupo Bosch desde 2008, estará presente en Motortec 2025 para presentar sus últimas innovaciones y soluciones de lijado.
Cem Yucelten asume este cargo con el objetivo de fortalecer la posición de la empresa en el mercado, mejorar el índice de compromiso y optimizar la estrategia comercial.
Entre la certificación del sistema de gestión medioambiental ISO 14001 en 2002 y el de gestión energética ISO 15001 (2013), la empresa produjo sus primeros TPE con contenido reciclado ya en 2010.
Los fallos en el capítulo de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión representaron el 19,3% del total de los defectos graves detectados en los centros de inspección técnica de la Comunidad en 2024.
Calificado de “ejemplar” por sus máximas puntuaciones en seguridad y su desempeño en todos los criterios del test, como en costes de kilometraje y resistencia a la rodadura.
Sólo es necesario introducir la carga y la velocidad en el catálogo de productos online “Schaeffler medias”. Para cálculos más precisos, se puede utilizar “medias EasyCalc”.
La antigüedad del parque de turismos en España se sitúa ya en los 12,8 años de media, lo que hace que la puesta a punto sea de gran importancia según Norauto.
Victoria en el SCER para José Antonio “Cohete” Suárez y Alberto Iglesias, y segundo puesto para Javier Pardo y David de la Puente en el 42º Rallye Sierra Morena.
“Son demasiado caros”, “no tienen suficiente autonomía”, “la carga es demasiado complicada” o “las baterías se desgastan demasiado rápido” son algunas de las afirmaciones que aborda la empresa.
Faconauto cree que facilitar la recarga y señalizar las estaciones de alta potencia ayudará a consolidar el objetivo del 25% de penetración de vehículos electrificados este año.
Las matriculaciones de turismos crecieron un 295% hasta 31 de marzo en los 13 municipios más impactados por la dana, alcanzando las 23.960 unidades. Las de turismos usados aumentaron un 117,7%, hasta las 43.382 unidades.
