El acceso a los datos y los cambios en la movilidad, a debate en el 34º Congreso de Ancera
El evento contó con la participación de representantes de Figiefa y Egea, que desgranaron cómo estas entidades trabajan en Bruselas para que los constructores no restrinjan ni limiten
Fátima Báñez, presidenta de la Fundación CEOE y ex ministra de Empleo y Seguridad Social habló de todo lo sucedido en los últimos seis años, “el Brexit, la pandemia y ahora una guerra en Europa. Ha supuesto la recolocación de las alianzas a nivel global, profundas transformaciones económicas como la digitalización y escenarios de globalización, con fata de materias primas o incremento de costes del transporte, así como la inflación”. Báñez también pidió una mayor colaboración entre las diferentes administraciones y entre el sector público y el privado para que los Fondos Next Generation de la Unión Europea lleguen adecuadamente a las empresas. Asimismo, la exministra aludió a algunos de los retos actuales de la economía, como la digitalización o la sostenibilidad.
Tras ella tuvo lugar una mesa redonda titulada “Análisis y reflexión sobre las tendencias y normativas del sector”, en la que participaron Eléonore Van Haute (Figiefa), Jordi Brunet (Egea), Juan Carlos Martín (AD Parts-Ancera) y Carlos Martín (Ancera). Van Haute señaló que en el ámbito europeo se está trabajando en la sostenibilidad, la digitalización y la ciberseguridad, sobre todo. Por su parte, Brunet incidió en la importancia del acceso a los datos para poder reparar, diagnosticar y ofrecer servicios, “es algo que no está legislado y es muy importante una legislación justa que permita el acceso a esos datos”. Juan Carlos Martín apeló a la incertidumbre actual, enfatizando el cambio tecnológico en torno al automóvil -que será más lento de lo esperado pero no por ello menos relevante- y los cambios en la movilidad urbana.
La representante de Figiefa explicó que el acceso a la información técnica ya está regulado, pero hay constructores de vehículos “que están dificultándolo, apelando a las nuevas tecnologías del vehículo, con códigos de activación de las piezas sólo activables con herramientas y equipos propietarios. En Bruselas estamos trabajando para que el canal multimarca pueda acceder a ello, en un entorno en el que se va a promulgar el Reglamento de Ciberseguridad que les permite el uso de estos códigos”. Por su parte, Jordi Brunet también comentó cómo se trabaja para que se identifique claramente que la posventa multimarca pueda acceder completamente a todas las funciones del OBD. Juan Carlos Martín añadió que esta información debe ser “estandarizada y a coste accesible”.
Van Haute también comentó cómo la defensa de la sostenibilidad apela a reutilizar y fomentar segundas y terceras vidas de productos, pero hay que tener cuidado en determinados aspectos en la posventa, sobre todo en la refabricación de componentes y aspectos relacionados con la seguridad vial. Juan Carlos Martín señaló que la tendencia es hacia un mayor uso de producto remanufacturado, "y en este aspecto la logística de la dstribución es fundamental".
Por su parte, Carlos Martín cifró en un 10% el crecimiento de la facturación en el sector de la distribución de recambios en este primer semestre del año. "Aunque la subida de la inflación hace difícil conocer el crecimiento real", apostilló.
Para finalizar, Eléonore Van Haute dijo que "queremos que la posventa multimarca ofrezca también nuevos servicios relacionados con el acceso remoto al vehículo, algo que ya está legislado, con una legislación que es horizontal, para todo 'el Internet de las cosas'. pero en la posventa necesitamos una mayor cantidad de datos y tenerlos con anterioridad. Trabajamos para que a finales de este año se pueda legislar, antes de que en 2024 tengan lugar las elecciones al Parlamento Europeo".
El grupo ha reunido en Sevilla a socios, proveedores y algunos talleres en la gala que ha supuesto el broche final de las celebraciones de su efeméride
Con seis tipos de batería en el programa, la nueva gama proporciona energía para aplicaciones de ocio con excelentes valores de arranque en frío, mayor estabilidad de ciclo y una capacidad optimizada.
Los empresarios han solicitado que se valore la propuesta de la Generalitat Valenciana de destinar una ayuda específica de 200 millones de euros al sector.
Los amortiguadores destacan por su comodidad, seguridad, agilidad y silencio, cumpliendo con todos los estándares de confort exigidos en los modelos más actuales.
Esta alianza forma parte de la estrategia del distribuidor de neumáticos de ofrecer productos y servicios que respondan a las necesidades cambiantes de un mercado en constante evolución.
En el marco de la Semana Europea de la Reducción de Residuos, la iniciativa busca concienciar a talleres, distribuidores y conductores sobre la importancia de prácticas responsables en el uso y mantenimiento de los neumáticos.
Euromaster explica por qué las cubiertas deben llevar siempre la presión correcta, tanto en condiciones normales de conducción como cuando se viaja a plena carga.
El retail de automoción está marcado por la digitalización, la concentración y la innovación tecnológica, pero también por la necesidad de adaptación a un entorno cada vez más complejo y cambiante.
En opinión del director general de la compañía, el renting está a la vanguardia de la adopción de nuevas soluciones de movilidad, de tecnología, electrificación y satisfacción de las necesidades de los clientes.
La nueva familia de equipos incluye desde equipos para comprobar la salud y hermeticidad de las baterías, hasta una mesa elevadora, herramientas aisladas u osciloscopio/multímetro de alta tensión
El evento internacional dedicado a la movilidad sostenible concluyó su tercera edición con una llamada a la acción para que gobiernos, empresas y agentes trabajen unidos por un futuro más sostenible.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
