Mover las “camper” unos metros evita deformaciones en los neumáticos
Debido a que suelen circular en rutas de naturaleza, los filtros del habitáculo o los frenos por la humedad sufren más de lo habitual, alertan desde Euromaster.
El fenómeno “camper” está de moda. Con un mantenimiento muy parecido al de los vehículos ligeros, incorporan algunos elementos a los que hay que prestar especial atención como posibles deformaciones en los neumáticos al pasar mucho tiempo parados y debido a su peso, según Euromaster.
Arrancar el vehículo y moverlo atrás y adelante durante unos pocos metros con cierta periodicidad hará que la cubierta recupere la forma y la presión se haga en un punto distinto. Igualmente, vigilar la presión de las ruedas es vital y se recomienda revisar, al menos, una vez al mes los neumáticos en frío. Cerciorarse del estado y desgaste de los mismos es primordial. Si el dibujo está muy desgastado o la goma está agrietada, habrá que cambiar las gomas de forma inminente.
Una apuesta segura es optar por neumáticos especiales ideados para camper o vehículos para transportar cargas pesadas. Al tener reforzados los flancos, son más resistentes. Otra buena solución, según Euromaster, son los neumáticos M+S, concebidos para desenvolverse en diferentes adversidades climatológicas como barro, lluvia o nieve.
Por otro lado, las “camper” suelen realizar rutas en zonas de costa o de montaña con la presencia de vegetación, tierra, polvo y humedad, elementos que afectan al filtro del habitáculo o de polen. La suciedad puede colarse en el interior restando eficacia al sistema y generando una atmósfera difícil para conductor y acompañantes, de ahí la necesidad de un mantenimiento regular. Sucede lo mismo con el filtro del aire del motor. Si este se satura, el rendimiento del motor se verá comprometido, derivando en un mayor consumo de combustible e, incluso, en averías gravosas para el bolsillo.
Además, Euromaster recomienda realizar el cambio de aceite en el momento indicado, llevar el nivel correcto de todos los líquidos, mantener correctamente el estado de las luces o disponer de una suspensión con salud, prestar atención a los frenos, así como cuidar la batería y las auxiliares de una “camper”. En este sentido, un incorrecto mantenimiento o una sobrecarga puede propiciar la descarga parcial o total y, por ende, agotar su vida útil mucho antes de lo esperado. Este contratiempo puede derivar en un mal uso de los aparatos electrónicos o del sistema de calefacción.
Igualmente, si la "camper" dispone de instalación de gas, es importante conocer que es obligatorio realizar una revisión por un técnico cualificado al menos una vez cada cuatro años. Una revisión que incluye tanto la estanqueidad del circuito, verificación de mangueras o prueba de elementos como la cocina o electrodomésticos.
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