Cualquier negocio de reparación que se preocupe por su presente y futuro sabe que se tiene que cuidar no solo de asignar eficientemente sus recursos, favoreciendo óptimos flujos de reparación en el taller, sino también de evitar errores de calidad o producción que obliguen a repetir intervenciones en un vehículo. En su último post, Connection Soft Service habla de tres facetas para una adecuada gestión de la empresa: el control de producción, el control de la reparación y el control de calidad.
En un taller de reparación de automóviles, ya sea integral, de reparación de chapa y pintura o electromecánico, es fundamental que la herramienta de gestión permita controlar las órdenes de trabajo que se manejan en la empresa. Para ello, el software de gestión de taller en la nube de CSS no solo se orienta a la visualización y gestión de las órdenes en curso. Todo lo que sucede en el taller es controlado por las herramientas de CSS, arrojando información al gestor sobre los tiempos empleados por los operarios en la realización de las tareas.
De este modo, no es solo más fácil organizar la carga de trabajos, sino también asignar los recursos del taller para que los flujos de reparación sean óptimos, evitando demoras innecesarias en la reparación de un vehículo. Para ello, además, las herramientas de gestión de taller de CSS ayudan a medir la presencia y producción de la plantilla, permitiendo medir la rentabilidad en cada operación y ayudando a corregir desviaciones e ineficiencias. Y todo ello, de manera visual, con reportes completos elaborados a partir de los datos que genera la propia actividad de taller.
Pero tan importante como reparar el vehículo en tiempo es hacerlo de forma adecuada, respondiendo a los estándares de calidad que los clientes esperan del taller. En este sentido, la tecnología de CSS también contribuye a que el equipo cumplimente sus tareas de forma adecuada, evitando retrasos y costosas repeticiones de tareas.
Para ello, el software de gestión desarrollado por CSS ofrece a los profesionales funcionalidades de Control de la Reparación para el personal del taller que recopilan información de las operaciones realizadas en el vehículo, materiales y componentes utilizados, etc., así como un Control de calidad de lo reparado y encuestas de satisfacción de clientes, orientadas a mejorar la percepción de los servicios por parte de los clientes del taller.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
Pirelli detalla algunos de los guarismos de la competición en el año que acaba, en el que los neumáticos de la marca italiana han recorrido 334.942,175 kilómetros
La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.
