La adquisición del especialista británico en cotizaciones en línea Fixter señala el deseo de Renault de digitalizar el viaje del cliente, según comentan nuestros colegas franceses de Zepros. Fixter fue creada en Londres en 2017 por el británico Limvirak Chea y los franceses Frédéric Dermer y Cristian Vrabie y es un referente en el mercado británico.
Su oferta se basa en concertar citas online y elaborar presupuestos con un foco en la atención al cliente, llevado al extremo a través de la recogida del vehículo a domicilio, realización del mantenimiento en talleres colaboradores y devolución también a domicilio. Y ello, sin que el cliente conozca ni se encuentre en ningún momento con el reparador multimarca seleccionado por Fixter.
“Somos un proveedor de servicios de mantenimiento en línea, no un servicio de referencia directa. A través de nuestra aplicación recogemos el vehículo, gestionamos el mantenimiento, fijamos el precio y gestionamos la calidad de la reparación. Luego devolvemos el vehículo al cliente, que no ve al mecánico. Eso es lo que nos diferencia de otras plataformas ”, confirman los fundadores.
Por supuesto, ahora Fixter se apoyará principalmente en la red multimarca de Motrio, es decir, 2.500 puntos de venta en Europa (1.250 en Francia). Aunque si estos últimos no tienen la obligación de trabajar con Fixter, Fixter no cierra ninguna puerta: “tenemos 400 talleres multimarca en el Reino Unido, con el objetivo de cubrir el 75% del mercado. Haremos lo mismo en Francia, utilizando Motrio. Pero necesitamos más talleres para garantizar la capilaridad y el alto tráfico de clientes que se genera en los entornos urbanos”.
A nivel de recambios, en Reino Unido, Fixter trabaja con Euro Car Parts (LKQ) para el pedido y la entrega de piezas a los talleres, en Francia el deseo de la plataforma es “conectar a los mejores proveedores. Por ahora, apoyamos los catálogos de Motrio y Renault, "pero todo dependerá de la disponibilidad de piezas en cada momento y de futuras ofertas que puedan surgir".
Además, Renault está trabajando en acuerdos con fabricantes como Goodyear o Castrol “para el desarrollo de una propuesta de valor de posventa independiente, construida en torno a una red, productos y soluciones integrales. Deberíamos estar listos el próximo septiembre” , explican desde la marca del rombo, señalando que los acuerdos no sólo se circunscriben al suministro de piezas sino a aprovechar sinergias con las redes de talleres con que cuentan ambos.
La Región de Murcia pasará de 5.000 a 150.000 coches eléctricos hasta 2030, un futuro marcado por retos como la sostenibilidad, los combustibles, la digitalización, la tecnología y la formación.
Con Parts Simulator, podrán conocer el potencial de las piezas de recambio de mecánica y neumáticos de acuerdo a los mantenimientos preventivos y correctivos, incluso a nivel código postal y en función del parque, antigüedad, kilómetros o canal.
Durante su 4º Congreso de Distribuidores, el fabricante ha anunciado equipos y soluciones para que distribuidor y taller accedan a nuevas líneas de negocio, como la codificación y copia de las llaves del vehículo o la reparación de coches híbridos y eléctricos
Los fabricantes de componentes cerraron el tercer trimestre de 2024 con un crecimiento del 5,6% respecto al mismo periodo de 2023, mientras que la distribución lo hizo con un 5,2%. Se espera que estos aumentos persistan hasta finales de año.
Con una superficie ocupada de 43.000 metros cuadrados a cinco meses de su apertura, Ifema Madrid espera a 65.000 visitantes, de los que 33.000 serán profesionales de taller. También se prevé superar los 600 expositores únicos.
Los riesgos más destacados de estos vehículos proceden de alquileres previos (8%), importaciones (5%) y accidentes o daños anteriores (1%), según un análisis de Carfax.
Durante la 10ª Jornada de la Distribución de Cataluña se enumeraron los principales aspectos a tener en cuenta para implementar la inteligencia artificial a los negocios
Pedro Arroyo, director de Desarrollo de Negocio de Cesvimap, analizó las tendencias del sector de la posventa durante la 10º Jornada de la Distribución en Cataluña.
La federación sevillana, junto al centro de formación profesional Cardoso Academy y la asociación El Salto Adelante, celebrarán un curso el próximo mes de diciembre
José Luis Gata, director de Desarrollo de Negocio en Solera, aportó algunos datos sobre la posventa catalana y española en la 10ª Jornada de la Distribución de Cira
El presidente de la Comisión de Recambios de la Asociación de Proveedores participó en la apertura de la 10º Jornada de la Distribución de Cataluña, organizada por CIRA, el 21 de noviembre, en hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat.
La 10º Jornada de la Distribución de Cataluña reúne a más de 150 personas para analizar el futuro del sector, así como para fortalecer lazos y afrontar los nuevos retos.
Ante la escasez crónica de nuevos profesionales en los talleres de reparación, formará a personas en situación de vulnerabilidad, brindándoles una oportunidad de empleo y desarrollo profesional
Ambas compañías han realizado una prueba de neumáticos para cubas de estiércol, evaluando el consumo de combustible, la compactación del suelo y el rendimiento general
Los brazos de suspensión conectan las ruedas al chasis del vehículo, permitiendo una absorción efectiva de los impactos y las irregularidades de la vía
Tiene como objetivo llevar a cabo las negociaciones de compra en nombre de los miembros del Grupo AD Parts, ya sean independientes o filiales de PHE (AD Parts Intergroup)
El encuentro, al que se han inscrito cerca de 180 personas, se celebra el 21 de noviembre en el hotel Porta Fira de L’Hospitalet de Llobregat, bajo la organización de la Asociación Catalana de Recambistas (CIRA).
