Toledo acogió la Convención 2022 de la red Euromaster. En ella se señalaron las principales tendencias del sector y se desgranaron los principales proyectos en que está inmersa la enseña para los próximos años. La primera intervención corrió a cargo de Fernando López (Gipa) y Eleha Ibarra (Euromaster), que detallaron como tendencias principales la electrificación y la sostenibilidad, la digitalización, la multimodalidad del conductor y cambios en los vehículos (aumento de las ventas de SUV y de las flotas frente al cliente individual).
En lo que respecta a la electrificación, supone neumáticos con marcaje más específico y mayor tamaño (el coche pesa más), menos rumorosidad y con un énfasis en la autonomía y el consumo; aunque López llamó a la calma: “sólo el 4% del parque es de combustibles alternativos (eléctrico, híbrido o gas) y, de ellos sólo el 0,3% es eléctrico puro. Y el parque no cambia de un día para otro".
Otras cifras aportadas en la intervención fueron que el 55,5% de los vehículos matriculados en 2021 son SUV y que el 30% de los usuarios son multimodales, esto es, combinan coche propio con otras fórmulas de movilidad (carsharing, patinete, bicicleta...).
A continuación, Victor Soares y Carlos Verduras, responsables de franquicia de Portugal y España respectivamente, comentaron que, en España, la cuota de mercado de la cadena es del 6,2% en turismos y del 24,8% en camión; mientras que en el país luso las cuotas, respectivamente, son del 10,3% y del 14,7%.
Por su parte, Antonio Crespo, director comercial de Michelin Iberia explicó que Euromaster “es el foco principal para Michelin, tanto en retail como en el B2B, en detrimento de otras fórmulas como Vialider”. Eso se traducirá en una mayor inversión para Euromaster y cada vez menor para Vialider, debido, entre otros aspectos, a la necesidad de contar con un desarrollo informático integrado, al hecho de que los clientes piden trabajar con una única red, homogénea y profesional y a que, “tanto para tener una red fuerte como para mantener el poder de una marca se necesitan recursos, acometer inversiones y no dividir esfuerzos”.
Asimismo, los responsables de la cadena explicaron que, de cara al futuro, ya trabajan en incrementar el negocio con empresas de rénting, aumentar la facturación en mecánica rápida y una mayor formación en vehículos híbridos, entre otros aspectos. Además, están preparando una propuesta de centros urbanos (Euromaster City), apuestas por vehículos como los patinetes o incluso desarrollar en España el marketplace de venta que ya existe en otros países.
Para finalizar, comentaron que se está trabajando en crear una única organización (donde tengan cabida tanto centros propios como franquiciados) con responsables zonales únicos para así conformar una red más homogénea en la que se desarrollen acciones de comunicaicón y márketing a nivel local.
TNU invita a los asistentes a visitar su stand para descubrir de manera interactiva el proceso de reciclaje de neumáticos fuera de uso, así como las aplicaciones de los materiales recuperados.
Sus retos serán aumentar las capacidades del equipo de trabajo e incorporar a las redes (TXXI, ET, BCS, Top Truck e InterTaller) nuevos clientes que quieran potenciar sus negocios.
Las distinciones “Guardó Narcís Casas i Masgrau” recayeron en Joan Triola Oliveras (Garatge Selva Desel) y Enric Alsina Bofill (Náutica Palamós), mientras que Isidre Reixach (Reiauto) fue distinguido como Socio de Honor.
En la planta -4 del parking de Torre Caleido, cinco puntos de recarga de 120 kW cada uno permiten recargar de manera simultánea hasta 10 vehículos eléctricos de los conductores de Auro que trabajan con la app de Uber.
En el año 2000, el guitarrista Carlos Cavazo decidió llevar su Lamborghini Countach LP5000 S a un taller en California para realizar una puesta a punto. Y por razones que no están claras, el músico nunca regresó a recogerlo
Se trata de una zona afectada por un incendio en el año 2021 que quemó más de 22.000 hectáreas de bosque. El proyecto prevé la plantación de 113.231 árboles hasta 2027.
La compañía, que celebra una sesión informativa en colaboración con Recambios Torre Pacheco, se alinea con las normativas Euro 7 y lanza tecnologías avanzadas para la electrificación de la automoción.
Supone la adquisición de un producto modular, sin compromisos a largo plazos en el que se puede decidir si incluir mantenimientos o seguro, por ejemplo, y lo hace más personalizable que el renting.
Un refrigerante anticongelante de uso directo, diseñado para los vehículos pesados, camiones, autobuses y maquinaria pesada más modernos que requieran tecnología X-OAT.
Estas luces antiniebla delanteras se unen a las lámparas LED para faros delanteros de la serie Night Breaker para completar el conjunto de recambios LED homologados.
