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En una charla global con los medios de comunicación sectoriales, Philippe Colpron, máximo responsable mundial de ZF Aftermarket, aportó la visión de la compañía ante los diferentes retos que se presentan a proveedores, distribuidores y talleres. Colpron se refirió a la movilidad CASES (coche conectado, autónomo, compartido, eléctrico y sostenible) señalando que hay enormes diferencias entre regiones y continentes, por lo que convivirán en paralelo la electrificación y los motores de combustión. “Por ejemplo, el interés por el vehículo eléctrico que hay en Europa no existe en otros continentes, hay presión de los distintos gobiernos para la electrificación del parque. También hay grandes diferencias en las redes de distribución y talleres, ligadas a aspectos como la digitalización (de la formación, de la asistencia técnica, el e commerce...) o el transporte de última milla, es que no es lineal. Por eso en ZF trabajamos para dar fuerza a regiones y países, creando equipos regionales fuertes y colaborando fuertemente con otras divisiones, pensando en las tecnologías del futuro”.
Para el responsable de posventa de ZF, la experiencia de servicio del futuro está definida por funciones de software conectadas, con servicios que se tendrán que ofrecer como el mantenimiento preventivo y descriptivo, servicios de actualizaciones y mejoras de software, gestión energética... Son aspectos, además, que se acentúan más en el vehículo industrial, en el sector del transporte, donde se multiplica el kilometraje y hay más ineficiencias (necesidad de reparación inmediata, gestión de flotas a distancia, presión sobre los costes operativos... “Además, actualmente se nos presentan retos ligados a la propiedad y el acceso a los datos, a cómo asegurar la privacidad de los datos y a problemas de ciberseguridad en los servicios de telemática”, explicó.
Colpron, además, definió algunas claves de este mercado de posventa conectado. Para el propietario del vehículo, los retos que se presentan pasan por aumentar su seguridad y confort, la libre elección de taller y la reducción de costes, así como acceder a nuevos servicios y más seguridad. En el caso del operador de flotas, los retos están ligados a la conexión entre camión, conductor y remolque, a la reducción de huella ecológica / coste operativo y al aumento de la seguridad. Por último, para el taller, será necesario salvar la brecha entre online y offline, garantizar un IAM sólido hoy y mañana y que exista comodidad en la incorporación de la nueva generación de mecánicos a la actividad de reparación.
Preguntado por el mercado ibérico, con un parque cada vez más envejecido y con frecuentes problemas de suministro por parte de los proveedores, Colpron puso el énfasis en la sostenibilidad (“en España estamos fabricando pastillas sin cobre, cuidando el medio ambiente y apostando por el reacondicionamiento de diversas piezas”), en la digitalización de las redes y en la presencia de ZF en la Península (“tener nuestros centros de distribución en Iberia nos da flexibilidad ante posibles faltas de suministro por transportes cada vez más complicados y caros”).
Del mismo modo, el ponente habló de la importancia de estar abiertos a diversas relaciones de partenariado. En referencia al programa de talleres ZF [pro]Tech, explicó que en la compañía “siempre trabajamos en tener los objetivos cada vez más ambiciosos para esta iniciativa. En cuanto a cifras concretas, en España hay 115 ZF [pro]Tech Plus y 425 ZF [pro]Tech Star”.
Para finalizar, Philippe Colpron confirmó que ZF estará presente en la próxima edición de Automechanika Frankfurt el próximo mes de septiembre.
El objetivo del grupo es mejorar la diagnosis en el automóvil apostando por la calidad y las nuevas tecnologías.
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Se trató de una reunión estratégica, fundamentalmente para evaluar la respuesta a la reciente DANA
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La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
La furgoneta equipará el neumático GitiVan All Season LA1 con tamaño 205/70R17C 115/113R en el eje delantero y 285/55R16C 126N en el eje trasero
La mitad de los encuestados por coches.net considera esta decisión “muy negativa”, a los que se suma el 16%, que la califica de “negativa”.
Carfax analiza el porcentaje de implantación de cada una de las marcas que circulan en nuestro país y su kilometraje medio.
Que 2025 sea un año cargado de ilusión, alegría y buenas noticias
Continental recibe la homologación para este vehículo con su cubierta PremiumContact C en 19 pulgadas
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
Dentro de su cartera de productos se incluyen compresores para mantener los neumáticos inflados y calibrados, arrancadores de batería o cables de carga para vehículos eléctricos.
En colaboración con Koyorad e IR PLUS, la empresa distribuidora incorporará aproximadamente 500 nuevas referencias a su stock, incluidos radiadores de motor, condensadores e intercoolers.
Rainer Popiol, director de Bilstein Academy, y Dimitris Kouvaras, director global de formación, hacen balance de un año en el que se han impartido 500 cursos de formación con más de 10.000 participantes.
En los once primeros meses del año, la disminución asciende al 3,1%, según Anfac Además, la baja demanda procedente de Europa está marcando la producción de vehículos electrificados, que cae un 28,8%.
La compañía multienergética ofrece un cupón de 150 euros en repostaje y recarga eléctrica para los afectados que han perdido su vehículo y se apoya en las redes de concesionarios para impulsar la iniciativa.