El siete veces campeón francés de Elite Drift FFSA, Benjamin Boulbes, ha comenzado la temporada deportiva 2022 con neumáticos GT Radial Champiro SX-R en el eje trasero. Disponible exclusivamente para Boulbes en Europa, este neumático deportivo semi-slick de ultra alto rendimiento forma parte de una gama diseñada para carreras profesionales. Cuenta con una fórmula especial para el compuesto de la banda de rodadura y una estructura de carcasa única ideada para obtener el máximo rendimiento e integridad a altas temperaturas y fuerzas extremas.
En el eje delantero, el coche de drifting de Boulbes seguirá compitiendo con el GT Radial Champiro SX2, un neumático de verano de alto rendimiento extremo desarrollado para conductores que desean niveles más altos de tracción, una dirección ultrarrápida y una respuesta y control total de conducción, tanto en condiciones secas como mojadas.
El piloto competirá tanto en el Drift Masters European Championship como en el French Elite Drift FFSA en 2022. Es la primera vez que tendrá una temporada completa en su BMW Serie 1 e82, que ha sido ajustado para afrontar las competiciones. Cuenta con una caja de cambios secuencial Sadev, y un manejable enlace motor que produce 1200 CV/BHP.
En palabras de Benjamin Boulbes, “estamos encantados de tener el nuevo GT Radial SX-R en el eje trasero. Es un gran paso adelante y ofrece un mayor rendimiento que el GT Radial SX 2 en esa posición. Proporciona mucho más agarre, algo que es esencial para el control en drifting. Después de dos temporadas más cortas, es fantástico poder tener un calendario completo para que el coche rinda al máximo, lo que será necesario dado el fantástico nivel de nuestros competidores, tanto en Francia como en Europa. Muchas gracias a Giti Tire y a todo el equipo de la marca GT Radial por su confianza inquebrantable. La temporada promete ser excepcional”.
Las soluciones innovadoras y los desarrollos sostenibles han sido los protagonistas del año para la compañía especialista en recambios y accesorios para vehículos comerciales.
La caja de cambios, de 15 velocidades sin embrague, produce un par máximo de 470 Nm y una potencia máxima de 35 kW. Se estrenará en los modelos híbridos enchufables del Renault Rafale.
Una encuesta de Apollo Tyres revela que un 41% de los españoles amantes de la conducción preferiría sustituir sus neumáticos por otros que unieran a su buen rendimiento un aspecto atractivo.
Cerca del 25% de las baterías presentan fallos severos o críticos, según el último estudio de Carly, que muestra también que una falla severa tarda en desarrollarse 42 días de media.
La empresa hace balance de los logros obtenidos en 2024, como la adquisición de Recambios Andrés, y proyecta “con confianza” las metas para el año 2025.
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La reciente Campeona del Mundo del WWRC seguirá desempeñando su papel como embajadora de #EllasConducen, la campaña de Midas destinada a romper mitos asociados al mundo de la mujer y la conducción.
El proveedores de soluciones de carga para vehículos eléctricos de Reino Unido se asocia con SeisSolar, empresa del sector fotovoltaico, y lanza al mercado el sistema Solo 3S con energía solar.
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española reclama la eliminación definitiva, o al menos la suspensión, del impuesto a la producción eléctrica a partir del 1 de enero de 2025 ya que incrementa un 7% el precio mayorista.
Además de celebrar su 25º Aniversario, la compañía ha lanzado nuevas soluciones para la gestión de flotas y ha firmado diferentes acuerdos para ofrecer herramientas avanzadas al sector.
Carglass se ha implicado en la ayuda a familias afectadas por la DANA entregando cerca de un centenar de electrodomésticos. Adicionalmente, la BRLCF (Belron Ronnie Lubner Charity Foundation) ha realizado un donativo de 40.000 euros a la asociación Ca la Mare
A partir del 1 de enero de 2025, sustituirá a Norma Torres, quien asumirá un nuevo rol dentro de la división como directora del proyecto de reorganización y transformación en Europa y Oriente Medio.
La formación para talleres, que suma 120 horas y consta de cinco módulos de formación, se imparte conforme al proyecto europeo EVTECH, que tiene a la federación murciana como representante español.
